вингсьют на воду

[jayrandom]

Совершенно прошло мимо меня: в 2013 году Raphael Dumont посадил вингсьют на воду без парашюта.

Утверждается, что это фейк. Даже авторы соглашаются :)

Но очень хочется верить, что в какой-то форме это возможно. Хотя едва ли дословно. Горизонтальная скорость винсьютера где-то 150-200кмч. На горизонтальной скорости 30км/ч я трогал воду - она довольно твёрдая. При 50км/ч уже можно кататься на голых пятках. Поэтому так, как показано в видео - невыживабельно.

Но что если пролететь на высоте где-то метра над водой (вингсьютеры это умеют), снова отклониться вверх, тормознуть всей площадью по горизонтали, сделать горку до нулевой вертикальной скорости, и оттуда совершить стандартный прыжок в воду ногами вниз? Специально тренированный человек может целенаправленно прыгнуть с 35-метровой высоты и выжить (если я правильно посчитал, в воду он входит со скоростью 94км/ч). Можно 200км/ч горизонтальных как-нибудь максимально неоптимально погасить до нулевой скорости на высоте 35 метров?

Comments

[biglebowsky.livejournal.com]

- Нам известно о скорости катания на водных лыжах (или просто на пятках) следующее

https://en.wikipedia.org/wiki/Water_skiing

Speeds vary with the skier's weight, experience level, comfort level, and type of skiing.[11] For example, a child on two skis would require speeds of 21–26 km/h (13–16 mph), whereas an adult on one ski might require as high as 58 km/h (36 mph). Barefoot skiing requires speeds of approximately 72 km/h (45 mph; 39 kn). Competition speeds have a wide range: as slow as 22 km/h (14 mph; 12 kn) up to 58 km/h (36 mph; 31 kn) for slalom water skiing, and approaching 190 km/h (120 mph; 100 kn) in water ski racing.

Нам известно, что воднолыжники часто выживают после падения на воду.

Почему так плохо получается с приводнением вингсъюта, я не знаю.
Цифры подъемной силы, для которых я делал подсчет, соответствуют очень большим углам атаки.
Для крыльев свермалого удлинения речь, вообще, может идти о величинах, близких к 45 градусам.

Возможые проблемы.

1) Психологическая. В литературе мне попался занятный исторический факт. При испытаниях экспериментального самолета с крылом малого удлинения летчик-испытатель смог взлететь только с N-ной попытки, после многократных пояснений конструктора. Летчик не сразу смог заставить себя вывести самолет на очень большой угол атаки.

2) Не хватает эффективности хвостового оперения. Вингсьют может просто не выходить на этот угол атаки.

3) Вингсьют выходит на требуемый угол атаки, но оказывается неустойчив / неуправляем на этом угле.

4) Неудачная поза пилота для приводнения.


- Отключить капчу в настройках LJ. Я отключил. Не так уж много спама приходится чистить.

[jayrandom.livejournal.com]

Да, я тоже за воднолыжников думаю - если бы удалось приблизиться к их скорости, дальше вопрос стандартной тренировки.

Руль высоты на вингсьюте, если я правильно понимаю, это коленки согнуть-разогнуть? По сравнению с общей площадью аппарата мне кажется, что между ногами достаточно материала для отклонения. Другое дело, что на большой скорости набегающего потока может банально не хватить силы эти самые коленки согнуть на большой угол сразу (что, может, и хорошо - естественная, "тризовская" защита от перегрузок).

Мне тут попался блог об извлечении численных данных из приземления Gary Connery в коробки. Хотя я почти уверен, что Gary брал с собой в полёт GPS-трекер, и что таким образом кому-то должны быть доступны настоящие данные.

Хочу теперь разузнать, правильно ли я понял - возможно ли в вингсьюте стабильное приземление строго сверху вниз, просто используя все дополнительные поверхности для вертикального торможения на манер (непланирующего) парашюта. Ведь если да, то наверняка можно же поучиться переходить с планирующего полёта на такое вот стабильное вертикальное парашютирование и обратно. Разумеется, потеря высоты на переключение может сильно усложнить задачу...

PS: капча, надеюсь, ушла.

[biglebowsky.livejournal.com]

Посмотрел видео с Gary Connery. Он не садился, он втыкался! Не было перед касанием коробок перехода в горизонтальный полет.

[jayrandom.livejournal.com]

Ну при качестве 2.5:1 ему сложно совсем уж быть горизонтальным...

[biglebowsky.livejournal.com]

Ну, ему ничего не мешает не просто горизонтально лететь, а лететь даже с набором высоты, и делать это даже при качестве, меньшем 1. Недолго: будет очень быстро падать скорость. Но все-таки можно.