Curiouser and curiouser

Спуск с горы в Колумбии. На скейте. По проезжей части. В автомобилепотоке.

Страшновато смотреть. Скорость вполне горнолыжная, но это далеко не лыжи. Прикольно он тормозит и разгоняется, изменяя воздушное сопротивление, как парашютист.

Наконец-то я нашёл правильный термин! Ошибочно предполагал, что он должен существовать в английском, а нашёл во французском. Фраза "Sport de glisse" объединяет как раз всё то, что мне до сих пор было интересно в спортивном плане: все способы управляемого перемещения в пространстве, но без мотора на борту.

В данный момент к этой статье в качестве английской версии прикручена статья "Boardsport", но это слишком узко, т.к. не включены, во-первых, колёсные штуки (велики, унициклы, багги, ролики), во-вторых всё, что летает (парапланы и планеры всех видов, парашют и сьют), ну и лыжи.

Вчера в Кембридже дуло. При этом было в целом солнечно после долгой непогоды, и хотелось чего-нибудь учудить.

Мы выбрались всей семьёй покататься на роликах на мою любимую дорожку. Так получилось, что ветер дул ровно вдоль неё. В одном направлении мы добирались, борясь с ветром. Поскольку я ещё и катил коляску, то несколько перегрелся. На полпути остановился, расстегнул куртку и... поймал в неё достаточно ветра, чтобы меня с ускорением погнало назад к точке старта. Лёня попробовал повторить, и у него даже лучше получилось. Тормозили долго, как поезд.

Вывод: для кайтинга воздушный змей совершенно необязателен!

Затрудняюсь отклассифицировать - это бординг или скейтинг? Придётся прилепить оба тага :)

В любом случае, катание очень фигурное.

Попался интересный ролик с некоторыми подробностями езды и манёвров на льду:
"The Physics of Skating on Ice".

В частности, есть замедленная съёмка приземления пируэтов в фигурном катании, и замедленная съёмка хоккейного торможения. Познавательно.

В эту субботу сделали ещё одну роликовую вылазку в трущобы напротив дома. Поскольку почти всю прошлую неделю лил дождь, он намочил кучи опавших листьев под деревьями, вокруг которых планировалось играть. А по мокрым листьям кататься скользко.

В общем, мы взяли швабру и всё им там под окнами подмели. Вышел даже приятный молодой человек, поинтересовался, давно ли мы, такие хорошие, стали его соседями. Мы не стали разочаровывать, поддержали беседу.

Швабра навела меня на мысль о том, что на роликах же можно сыграть в хоккей. Лёгкий пластиковый шарик от болл-пита у нас нашёлся, а вот чего не было - это клюшек. Зато были лёгкие телескопические ножки, оторванные от погибшего фотографического треножника. Их планировалось использовать как пафосные прутики для подвязки помидоров в парнике, но вне сезона я их одолжил на насущные нужды.

Оказалось, что ножки, несмотря на лёгкость и удобство настройки, не очень подходят для хоккея. Попасть острым кончиком по шарику, да ещё и в процессе езды, оказалось непросто. Однако после нескольких попыток руки сами нашли решение - самым удачным замахом оказался... продольный бильярдный. В общем, кроме роликопятнашек мы немножко поиграли в роликобильярд.

Zaira Tari вкусно танцует на роликах.

Тут стабилизированная версия, но ради стабилизации иногда обрезается голова, а это уже перебор. Народное мнение количеством просмотров того и другого подтверждает мою мысль.

Slipstream - термин из аэро/гидродинамики, которым называют область непосредственно за движущимся в газе или жидкости телом. Среда в этой области движется примерно со скоростью движущегося тела X, что позволяет другим телам, находящимся в слипстриме тела X, тратить меньше энергии на перемещение, если им с телом X по пути.

Благодаря этому эффекту птицам удобнее летать косяками, группе велосипедистов - дышать друг другу в затылок, рыбам - плавать косяками, и т.д. Велосипедисты, кстати, используют это свойство совершенно осознанно, и даже по очереди катаются первым, чтобы справедливо распределять нагрузку, если это не гонки. В гонках тоже выгоднее спрятаться за лидера, ехать за ним и копить силы, пока не удастся резко вырваться вперёд и уже использованного лидера обогнать.

Аналогичный эффект можно ощутить в областях, весьма далёких от аэродинамики: если группа людей преодолевает некоторый вид сопротивления (общественное неприятие, обучение), то первопроходцу, как правило, ощутимо тяжелее, чем остальным людям из той же группы.

Мне он встретился недавно под неожиданным углом. С детьми родители снова переживают детство. Может, другую гармонику/октаву, но всё равно ощущается как детство. Можно (снова?) попридуриваться, поиграть в игры, обычно считающиеся детскими, не испытывая на себе чрезмерного давления окружения.

Например, я решил воспользоваться случаем и поучиться кататься на коньках. На прошлом ("своём") витке сначала не было времени, а потом уже как-то поезд был упущен: кто умел, тот продолжал совершенствоваться, а начинать с нуля было поздновато. Ну я и не стал тогда. А сейчас одновременно появился и интерес и возможность. А главное - как удобно оказалось прятаться за мощную спину малолетнего сына! Но я не испытываю страшных угрызений, поскольку со своей стороны составляю ему приятную компанию :)

Сейчас в Британии неожиданно несколько дней продержался маленький, но минус. И хозяйка подбила нас сегодня ни свет ни заря дёрнуть на стихийный секретный каток в получасе от Кембриджа (кому нужны координаты - звоните). Мне обещали и выдали коньки 45-го размера. Тут это редкость, поэтому с радостью согласился.

Насмотревшись с вечера этого прекрасного клипа (Обязателен к просмотру для любого мальчишки моложе 80 лет! Удивительная съёмка из-подо льда, параллельно и с воздуха, красиво откатано, красиво скомпоновано, подходящая музыка. Как видно по комментариям, это сподвигло нескольких человек научиться.) решил взять с собой тряпки. Обещали 9 узлов.

На деле дуло хорошо, если 3 узла. Поднять змея в воздух со льда, я вам скажу, это непросто! Без героической Кошкиной помощи я бы не справился никак. Из подходящих размеров у нас оказался 6-метровый парафойл с большим удлиннением. Им хорошо грести, когда ветер стухает, но чтобы оторвать его от земли, когда у земли ничего не дует, нужно уметь резко развивать большое ускорение на коньках задом. Фигурист из меня тот ещё, поэтому рывка первых двух взлётов я не выдержал и, после недолгого сопротивления плугом, добровольно валился на брюхо. Потом как-то удалось вырулить в зенит и поехать. Ехать проще, чем стартовать!

Поскольку лёд скользкий, особенно сильно ощущается запрет ехать вниз по ветру: за считанные секунды развиваешь гигантскую скорость, обгоняешь собственный парус, он падает в зону тяги, надувается, рывок, удар, кровь по льду и т.д. - неприятно. Поэтому под ветер едем хорошо если полметра, чтобы только стронуться с места, а дальше разворачиваем лезвия поперёк ветру и едем преимущественно так. Рваный ветер компенсируем кривизной траектории: когда стропы чересчур натягиваются - уваливаемся вниз по ветру и одновременно отводим купол в зенит; когда стропы провисают - приводимся вверх по ветру (по инерции), выбираем провисание и одновременно копаем куполом поближе к зоне тяги.

После катания по жидкой воде тело как-то интуитивно справляется с этим вынужденным рулением, но твёрдая вода усиливает ощущения. Например, у коньков полозья существенно короче доски на воде. Это добавляет маневренности (проще компенсировать рваный ветер и объезжать препятствия), но сложнее сопротивляться ветру, идя против него - "нечем крыть". С другой стороны, на твёрдой воде нет проблемы удержаться на поверхности.

Общий вывод: чтобы хорошо кататься на коньках со змеем, нужно (1) уметь хорошо кататься на коньках передом и задом и (2) уметь управлять змеем. Ну и задор тоже не помешает - страшно ведь :) В общем, я доволен. И вам всем желаю хорошо провести выходные.