StringBike

[jayrandom]

Stringbike - очередной велосипед, изобретённый в 21м веке.

По картинкам нелегко разобраться, как он работает, но я как-то умудрился. Чего и вам желаю :)

Штука отличная, но, увы, очень неустойчивая к обычному уличному вандализму. Т.е. не для мира сего.

Comments

[golger-i.livejournal.com]

Здорово, надо же, действительно новая идея. Удивительно, что у кого-то еще возникает желание думать на эту тему :)
А вандализм в каком смысле? Неужели эти тросы так легко режутся?

[b-my.livejournal.com]

А как авторы, не побоюсь слова, позиционируют своё детище?
Потому что на видео у них типичные счастливые чуваки на стринговом велосипеде, что совершенно не объясняет предмет счастья.
В общем-то, чуваку с чугунным утюгом тоже ничто не мешало бы быть так же счастливым.

Что даёт эта тросовая передача, кроме сложной кинематики и бОльшего количества сложных трущихся частей?

[b-my.livejournal.com]

Кстати, ты карданные велики видел? Вот то - реально круто, бо коробка передач герметизирована с карданом.
Плавное переключение, ничего не болтается и не пачкает штаны, полная влаго- и пылеустойчивость.
Тотальная вандалоустойчивость, btw. :)

[b-my.livejournal.com]

А вообще, я за тотальное комплексирование и полное электродвижение/электропередачу. :)
С редкоземельными магнитами масса мотор-генератора на 200-300Вт сравнима с массой цепи/шестерёнок. КПД в установившемся режиме - за 80-90% (у механики с цепью меньше).
Силовая электроника достаточно дёшева - см. электровелосипеды.
Возможна рекуперация. Вообще, можно развязать усилия на ноге и тягу.

Удивительно, но чего не хватает для полного счастья - софта, который бы давал КПД на переходных при переменных усилиях и оборотах режимах (коих на велике 99.99% времени).
Без мощного софта КПД электротрансмиссии мал.

Причём, доступная на велике вычислительная мощность давно уже зашкаливает.