экранопланы и экранолёты
Sep. 28th, 2007 12:19 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jayrandomСуществует такой удивительный эффект: крыло при полёте на очень малых высотах (порядка метра) над поверхностью земли/воды приобретает какую-то чудовищную эффективность. На этом эффекте построено специальное скользящее над водой судно - экраноплан.
Эта тема с огромным перекосом раскручена на русском языке. Такое ощущение, что разработки в других странах просто не велись или были успешно засекречены.
Видео про "Каспийского Монстра".
"Вершиной творчества Алексеева стали боевые машины для флота. Это десантно-транспортный экраноплан “Орленок”, способный со скоростью 500 км/ч доставлять до 20 тонн техники и десанта за 1500 км. Позже появился тяжелый ракетоносец “Лунь”, который при массе в 400 т мчался над водой со скоростью 500 км/ч. И был вооружен противокорабельными крылатыми ракетами “Москит” длиной 9,4 м, весом 4 т, скоростью полета 2800 км/ч, поражающими цели на дальности до 90 км. “Лунь” мог обогнать самую быстроходную подлодку и молниеносно нанести удар по вражеской эскадре." -- из слезливой статьи в МК.
Эта тема с огромным перекосом раскручена на русском языке. Такое ощущение, что разработки в других странах просто не велись или были успешно засекречены.
Видео про "Каспийского Монстра".
"Вершиной творчества Алексеева стали боевые машины для флота. Это десантно-транспортный экраноплан “Орленок”, способный со скоростью 500 км/ч доставлять до 20 тонн техники и десанта за 1500 км. Позже появился тяжелый ракетоносец “Лунь”, который при массе в 400 т мчался над водой со скоростью 500 км/ч. И был вооружен противокорабельными крылатыми ракетами “Москит” длиной 9,4 м, весом 4 т, скоростью полета 2800 км/ч, поражающими цели на дальности до 90 км. “Лунь” мог обогнать самую быстроходную подлодку и молниеносно нанести удар по вражеской эскадре." -- из слезливой статьи в МК.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-09-30 02:12 pm (UTC)Но как всякая новая задача -- срастается не сразу и требует длительных исследований. Боинг, говорят, активно занимался под трансатлантические перевозки, но дальше эскизных проетов дело не продвинулось.
В общем, получается что экранопланы очень много обещают, но здесь и сейчас практиечески по каждому отдельному параметру есть _уже существующая_ альтернатива, которая работает не хуже.