Curiouser and curiouser

Да, я тоже за воднолыжников думаю - если бы удалось приблизиться к их скорости, дальше вопрос стандартной тренировки.

Руль высоты на вингсьюте, если я правильно понимаю, это коленки согнуть-разогнуть? По сравнению с общей площадью аппарата мне кажется, что между ногами достаточно материала для отклонения. Другое дело, что на большой скорости набегающего потока может банально не хватить силы эти самые коленки согнуть на большой угол сразу (что, может, и хорошо - естественная, "тризовская" защита от перегрузок).

Мне тут попался блог об извлечении численных данных из приземления Gary Connery в коробки. Хотя я почти уверен, что Gary брал с собой в полёт GPS-трекер, и что таким образом кому-то должны быть доступны настоящие данные.

Хочу теперь разузнать, правильно ли я понял - возможно ли в вингсьюте стабильное приземление строго сверху вниз, просто используя все дополнительные поверхности для вертикального торможения на манер (непланирующего) парашюта. Ведь если да, то наверняка можно же поучиться переходить с планирующего полёта на такое вот стабильное вертикальное парашютирование и обратно. Разумеется, потеря высоты на переключение может сильно усложнить задачу...

PS: капча, надеюсь, ушла.