сноукайтинг - первые впечатления
Jan. 11th, 2017 12:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jayrandomВсех с новым годом!
Несколько лет мечтал попробовать скрестить ежа с ужом и покататься с кайтом по снегу, и вот наконец удалось организовать такую возможность. В наших условиях самым удобным вариантом оказалось поехать в La Rosiere - это один из склонов долины Тарантез, в которой происходит большинство французского катания с Альпов. Особенный он тем, что оттуда можно на лыжах или борде и подъёмниках добраться до перевала Petit St Bernard, где хорошие условия для сноукайтинга. Ещё французская и итальянская стороны хорошо соединены между собой подъёмниками и спусками, так что в хорошую погоду с гор можно скатываться и туда и сюда.
Всё оказалось даже лучше, чем я ожидал. Сам перевал - это огромная седловидная поверхность, ограниченная плавно, но высоко поднимающимися горами, так что возникает своего рода канал для ветра. В результате ветер, хотя и пытается дуть поперёк, вынужден отклоняться, и получается всего три типа дней: "ветер из Франции в Италию", "ветер из Италии во Францию" и "кайтить нельзя" (или нет ветра, или он такой страшный, что перевал на это время закрывается). На "дне" перевала проходит летняя автомобильная дорога, которая зимой полностью засыпана снегом (высота перевала 2200м).
Сноукайт-школа FlyMountains находится в полукилометре от основания подъёмника Piccolo San Bernardo, и эти полкилометра приходится прошагать пешком или на лыжах - там плоско и снег бывает глубоким. Спот самой школы довольно маленький - это участок дороги, физически ограниченный парой зданий, холмом, одной из гор и номинально ограниченный парой флагов со свободного конца. Однако разобравшись с двумя техниками - (1) затягивания себя вверх по холму/горе и (2) безопасного спуска с холма/горы с кайтом на краю - можно постепенно вылезать из песочницы.
В мои первые дни свежего снега не было, холм и гора были покрыты почти что льдом, а лезть на ледяную гору было хотя и относительно просто, но стрёмно: ведь с неё потом нужно ещё как-то слезать, да и про кайт не забывать! Поэтому я "гонял" по песочнице и про себя ворчал, что ввязался в такое непродуктивное дело. Но за это время удалось почувствовать некоторые тонкости управления на плоскости. Пока катаешься по воде, думаешь, что вот это вот "стараться не останавливаться, постоянно поддерживать минимальную скорость" - особенность глиссирования на жидкой воде. Оказалось, на снегу, особенно мягком, тоже желательно всё время хоть немножечко, да ехать. "Во-первых, это красиво", а кроме того, старт в глубоком снегу в слабый ветер - процедура, которую хочется повторять как можно реже.
Техника номер 1, фактически, сродни сливанию в слабый ветер. Нужно просто найти хороший компромисс между градиентом горы и направлением максимальной тяги, и махать кайтом в зоне тяги. Там настолько очевидна обратная связь (потерял тягу - скатился назад), что это просто вопрос тренировки баланса. Получается само.
Техника номер 2, наоборот, сродни подъёму против ветра при очень сильном ветре. Кайт держим как можно ниже, на границе окна (хотя совсем отпускать его нельзя - граница окна будет неизбежно двигаться, хотя бы потому, что холм неровный), угол съезда с горы регулируется комфортной скоростью спуска, ну и рельефом местности, конечно. Иногда, когда тормозить лыжами/доскою вверх по склону не получается, можно пробовать загрузить кайт, но надо учитывать, что опрокидывающий момент будет также срывать с кантов.
Освоение этих техник на каком-то уровне позволило мне наконец вырваться за пределы песочницы в огромную красивую долину с бонусным видом на Монблан (во втором ряду, но виден). И сразу стал понятен смысл всей этой активности - вот для этого самого - для свободы ехать, куда хочется и как нравится. Прикольно даже просто трамваить по этой долине, немножко забираясь на края. В этот раз всё катание было на лыжах (и хорошо - как для начала, так и на льду, лыжи предпочтительнее), в следующий раз, надеюсь, рискну повторить всё это на борде.
Я очень рад, что получилось попробовать сноукайтинг сразу именно в горах, а не на плоском поле. Хотя большинство европейского сноукайтинга происходит именно на замёрзших водоёмах, т.е. на плоскости. Но плоское катание слишком сильно похоже на катание по воде, чтобы его как-то отдельно изучать. Разве что старт и финиш с парафойлом имеют свои особенности.
Наличие рельефа даёт кайтеру возможность аккумулировать энергию ветра в виде потенциальной. Если ветер подскис или выключился - ещё осталась "гравитационная" высота (которую в этом контексте уже надо отличать от "ветровой"). Этим перекачиванием энергий сноукайтинг напоминает планеризм всех мастей.
Несколько лет мечтал попробовать скрестить ежа с ужом и покататься с кайтом по снегу, и вот наконец удалось организовать такую возможность. В наших условиях самым удобным вариантом оказалось поехать в La Rosiere - это один из склонов долины Тарантез, в которой происходит большинство французского катания с Альпов. Особенный он тем, что оттуда можно на лыжах или борде и подъёмниках добраться до перевала Petit St Bernard, где хорошие условия для сноукайтинга. Ещё французская и итальянская стороны хорошо соединены между собой подъёмниками и спусками, так что в хорошую погоду с гор можно скатываться и туда и сюда.
Всё оказалось даже лучше, чем я ожидал. Сам перевал - это огромная седловидная поверхность, ограниченная плавно, но высоко поднимающимися горами, так что возникает своего рода канал для ветра. В результате ветер, хотя и пытается дуть поперёк, вынужден отклоняться, и получается всего три типа дней: "ветер из Франции в Италию", "ветер из Италии во Францию" и "кайтить нельзя" (или нет ветра, или он такой страшный, что перевал на это время закрывается). На "дне" перевала проходит летняя автомобильная дорога, которая зимой полностью засыпана снегом (высота перевала 2200м).
Сноукайт-школа FlyMountains находится в полукилометре от основания подъёмника Piccolo San Bernardo, и эти полкилометра приходится прошагать пешком или на лыжах - там плоско и снег бывает глубоким. Спот самой школы довольно маленький - это участок дороги, физически ограниченный парой зданий, холмом, одной из гор и номинально ограниченный парой флагов со свободного конца. Однако разобравшись с двумя техниками - (1) затягивания себя вверх по холму/горе и (2) безопасного спуска с холма/горы с кайтом на краю - можно постепенно вылезать из песочницы.
В мои первые дни свежего снега не было, холм и гора были покрыты почти что льдом, а лезть на ледяную гору было хотя и относительно просто, но стрёмно: ведь с неё потом нужно ещё как-то слезать, да и про кайт не забывать! Поэтому я "гонял" по песочнице и про себя ворчал, что ввязался в такое непродуктивное дело. Но за это время удалось почувствовать некоторые тонкости управления на плоскости. Пока катаешься по воде, думаешь, что вот это вот "стараться не останавливаться, постоянно поддерживать минимальную скорость" - особенность глиссирования на жидкой воде. Оказалось, на снегу, особенно мягком, тоже желательно всё время хоть немножечко, да ехать. "Во-первых, это красиво", а кроме того, старт в глубоком снегу в слабый ветер - процедура, которую хочется повторять как можно реже.
Техника номер 1, фактически, сродни сливанию в слабый ветер. Нужно просто найти хороший компромисс между градиентом горы и направлением максимальной тяги, и махать кайтом в зоне тяги. Там настолько очевидна обратная связь (потерял тягу - скатился назад), что это просто вопрос тренировки баланса. Получается само.
Техника номер 2, наоборот, сродни подъёму против ветра при очень сильном ветре. Кайт держим как можно ниже, на границе окна (хотя совсем отпускать его нельзя - граница окна будет неизбежно двигаться, хотя бы потому, что холм неровный), угол съезда с горы регулируется комфортной скоростью спуска, ну и рельефом местности, конечно. Иногда, когда тормозить лыжами/доскою вверх по склону не получается, можно пробовать загрузить кайт, но надо учитывать, что опрокидывающий момент будет также срывать с кантов.
Освоение этих техник на каком-то уровне позволило мне наконец вырваться за пределы песочницы в огромную красивую долину с бонусным видом на Монблан (во втором ряду, но виден). И сразу стал понятен смысл всей этой активности - вот для этого самого - для свободы ехать, куда хочется и как нравится. Прикольно даже просто трамваить по этой долине, немножко забираясь на края. В этот раз всё катание было на лыжах (и хорошо - как для начала, так и на льду, лыжи предпочтительнее), в следующий раз, надеюсь, рискну повторить всё это на борде.
Я очень рад, что получилось попробовать сноукайтинг сразу именно в горах, а не на плоском поле. Хотя большинство европейского сноукайтинга происходит именно на замёрзших водоёмах, т.е. на плоскости. Но плоское катание слишком сильно похоже на катание по воде, чтобы его как-то отдельно изучать. Разве что старт и финиш с парафойлом имеют свои особенности.
Наличие рельефа даёт кайтеру возможность аккумулировать энергию ветра в виде потенциальной. Если ветер подскис или выключился - ещё осталась "гравитационная" высота (которую в этом контексте уже надо отличать от "ветровой"). Этим перекачиванием энергий сноукайтинг напоминает планеризм всех мастей.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-01-30 04:03 pm (UTC)А в случае своей, перспектива смерти прямо пропорциональна перспективе покалечится, и испортить себе остаток жизни.
ЗЫ. Касательно текста, у меня всегда был вопрос - если человеку не давать читать художественную литературу, будут ли у него такие же странные искажения восприятия реальности на тему оценки вероятностей случайных совпадений и возникновения совершенно искусственных ситуаций, как у людей традиционного разлива?
no subject
Date: 2017-01-31 09:53 am (UTC)Приведённая выше цитата - не совсем художественная литература. Этот рассказ относится к традиционным суфийским обучающим историям, Моэм её просто скоммуниздил и перевёл. Суфийские обучающие истории используются для интуитивной передачи знания, для которого в обществе ещё не сложилось адекватных моделей мышления и соответствующего языка.
Сейчас можно попытаться объяснить тот же самый феномен немонотонностью проекции причинно-следственных решёток на линию нашего восприятия времени. Идея того, что если события с нашей точки зрения происходят в порядке A->B->C, следовательно А является причиной B, а B является причиной C - неверна. Более того, идея, что причина B обязательно находится до, а не после B в порядке наблюдения - тоже, оказывается, неверна. Но у нас пока не сложилось инструментов, чтобы адекватно и объективно произвести обратную проекцию. Поэтому приходится прибегать к таким вот историям.
В этой истории смерть, очевидно, является более причинной, чем любые человеческие дела. Она просто наступит в определённое время и в определённом месте, ей необязательно знать детали. Человек же на своём более низком уровне причинения заполняет пробелы в плане более высокого уровня своими подробностями. На сам "суперплан" же он повлиять никак не может. У Пелевина есть рассказ "Затворник и Шестипалый" на похожую тему. Правда, там есть интересный нюанс с вероятностями, предоставляющий главному герою шанс.
no subject
Date: 2017-02-06 02:46 pm (UTC)По-моему это самая что ни на есть классическая художественная литература.
Суфийские обучающие истории используются для интуитивной передачи знания
Ровно для того же используется и художественная литература. И вопрос именно в том, что передаваемое знание более не соответствует ситуации и не программирует в нужном направлении. По всплывшей недавно причине.
На сам "суперплан" же он повлиять никак не может.
Вот именно это и поменялось. В контексте того общества, набора знаний, набора проблем, опасностей, жизненных задач, и т. д. фатализм и безысходность вероятно были полезной стратегией. Позволял с полной отдачей делать, что требуется, не отвлекаясь на сомнения и рассуждения. Ныне в среде людей из опасных занятий и профессий (пожарники, спасатели, альпинисты, и т.д. где всегда есть нередуцируемая вероятность умереть или покалечиться) тоже неплохая стратегия.
Но в случае среднего нынешнего человека, имеющего широкий выбор действий и развернутые способы оценки рисков и подготовки к ним, эта стратегия уже стала патологической. Из-за нее от не использует имеющийся у него выбор, не управляет своими рисками.
Правда, там есть интересный нюанс с вероятностями, предоставляющий главному герою шанс.
Нормальный процесс - маленькая дырочка в итоге приведет полному выворачиванию идеи наизнанку. ;)
no subject
Date: 2017-02-07 09:05 pm (UTC)