Очень интересное обсуждение роли скоростного железнодорожного транспорта в разрушении транспортной инфраструктуры Европы. Ссылка на вторую часть текста - из первой.
В последнее время мы начали рассматривать поезда как альтернативу самолёту, и надо признать - собственный опыт подтверждает выводы автора. Очень в духе анализа Ивана Иллича.
PS: мои родители успели прокатиться на Жуане Миро из Парижа в Барселону несколько лет назад, хвалили.
В последнее время мы начали рассматривать поезда как альтернативу самолёту, и надо признать - собственный опыт подтверждает выводы автора. Очень в духе анализа Ивана Иллича.
PS: мои родители успели прокатиться на Жуане Миро из Парижа в Барселону несколько лет назад, хвалили.
no subject
Date: 2016-10-18 11:04 am (UTC)Однако похоже в наше время люди ценят время больше чем деньги.
Между трёхчасовым и пятичасовым маршрутом есть качественная разнца: первый позволяет съездить за день туда и обратно, что очень многими востребовано.
Дешёвые авиалинии, таки да, составляют серьёзную конкуренцию ЖД. Там, правда, тоже накладные расходы по времени. Нужно заранее приехать, зарегистрироваться, пройти проверку. Не знаю, есть всё это у поездов.
Но в общем и целом, можно сколько угодно жалеть о вымирании диллижансов. В конце концов, это так приятно, качаться в карете под перестук копыт, слушать песню возницы, наблюдать прерии проплывающие за окном. Но увы, проклятые вонючие паровозы с автомобилями убили такой прекрасный вид транспорта.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: