про избыток выбора

[jayrandom]

Лекция Барри Шварца "The paradox of choice". Очень здорово, есть смысл прослушать целиком.

Избыток выбора может задушить инициативу вообще делать какой-либо выбор. А иногда основной задачей является не сделать оптимальный выбор, а сделать какой-нибудь (ну, не самый плохой) выбор, чтобы идти дальше. Не тратить времени на то, на что уже потрачены деньги.

Мне кажется, Шварц не совсем прав в том, что рынок не чувствует этой проблемы. На мой взгляд, как раз, рынок это чувствует. Существуют бесконечно конфигурируемые продукты - всё в них так замечательно настраивается, что никому и не захочется заниматься настройкой. С другой стороны - существуют продукты, где кто-то (профессионал!) сделал свой выбор и таким образом отмёл кучу опций, освободив покупателя от ненужной возни с ними. У покупателя тем не менее остаётся "пакетный" выбор - покупать весь этот преконфигурированный объект, или не покупать. И развитие соответствующих ниш на рынке как раз подтверждает спрос на "дружелюбную жёсткость" против гибкости.

Постараюсь избежать предыдущих ошибок и в качестве примера приведу водный кайт "Flysurfer Extacy" (модель 2005 года). Предыдущие модели Флайсёрфера позволяли пользователю настраивать многие параметры купола в широких пределах (ширину окна vs стабильность, упругость планки vs лёгкость в управлении, и тр.пр.). Пока не стало понятно, что нынешний пользователь уже давным-давно - не соучастник в разработке. Нынешнему пользователю просто нужно ехать - и за это он платит деньги. Поэтому с кайта почти все опции поснимали, но зато многие и многие часы были потрачены на нахождение "серединного пути". И получился кайт, на знаменитой рекламе которого пользователь едет, полностью отпустив планку, и жонглирует тремя мячиками.

Comments

[http://users.livejournal.com/_changing_/]

Я посмотрела это видео, и я не поверила этому оратору. Есть момент, когда он говорит, что если дать нам чуть меньше выбора, а нищим чуть больше, - всем будет гораздо лучше. Фрустрация уменьшится. Так вот, моя фрустрация уменьшится только тогда, когда я смогу делать всё, что хочу на заказ. Погоду, природу, вилочки, ложечки - абсолютно всё, что со мной соприкасается. Так что по-моему, дело не в количестве выбора, а в переутомлении,- информации, шума, необходимости подавлять инстинкты, требованиях скорости, загрязнении химикатами. Всё это отнимает у людей силы, а не необходимость выбора.

[golger-i.livejournal.com]

Простите за оффтоп, но хотя бы с тэгом совпадает.
Не подскажете, где бы почитать про основные отличия парусов и кайтов в применении к созданию тяги? То, что я нагуглил, слишком узкопрофильно получилось. Интересует, на чем можно идти круче к ветру, и какое различие в механизме создания тяги. В частности, на некоторых видео кайт не в одном месте относительно лодки, а все время туда-сюда ходит, по вытянутой восьмерке. Это зачем?

[chip33.livejournal.com]

Мне кажется, Шварц не совсем прав в том, что рынок не чувствует этой проблемы.

Опытные продавцы вполне в курсе. Но вот рынок в целом - это хороший вопрос.