про избыток выбора
Jun. 15th, 2011 02:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jayrandomЛекция Барри Шварца "The paradox of choice". Очень здорово, есть смысл прослушать целиком.
Избыток выбора может задушить инициативу вообще делать какой-либо выбор. А иногда основной задачей является не сделать оптимальный выбор, а сделать какой-нибудь (ну, не самый плохой) выбор, чтобы идти дальше. Не тратить времени на то, на что уже потрачены деньги.
Мне кажется, Шварц не совсем прав в том, что рынок не чувствует этой проблемы. На мой взгляд, как раз, рынок это чувствует. Существуют бесконечно конфигурируемые продукты - всё в них так замечательно настраивается, что никому и не захочется заниматься настройкой. С другой стороны - существуют продукты, где кто-то (профессионал!) сделал свой выбор и таким образом отмёл кучу опций, освободив покупателя от ненужной возни с ними. У покупателя тем не менее остаётся "пакетный" выбор - покупать весь этот преконфигурированный объект, или не покупать. И развитие соответствующих ниш на рынке как раз подтверждает спрос на "дружелюбную жёсткость" против гибкости.
Постараюсь избежать предыдущих ошибок и в качестве примера приведу водный кайт "Flysurfer Extacy" (модель 2005 года). Предыдущие модели Флайсёрфера позволяли пользователю настраивать многие параметры купола в широких пределах (ширину окна vs стабильность, упругость планки vs лёгкость в управлении, и тр.пр.). Пока не стало понятно, что нынешний пользователь уже давным-давно - не соучастник в разработке. Нынешнему пользователю просто нужно ехать - и за это он платит деньги. Поэтому с кайта почти все опции поснимали, но зато многие и многие часы были потрачены на нахождение "серединного пути". И получился кайт, на знаменитой рекламе которого пользователь едет, полностью отпустив планку, и жонглирует тремя мячиками.
Избыток выбора может задушить инициативу вообще делать какой-либо выбор. А иногда основной задачей является не сделать оптимальный выбор, а сделать какой-нибудь (ну, не самый плохой) выбор, чтобы идти дальше. Не тратить времени на то, на что уже потрачены деньги.
Мне кажется, Шварц не совсем прав в том, что рынок не чувствует этой проблемы. На мой взгляд, как раз, рынок это чувствует. Существуют бесконечно конфигурируемые продукты - всё в них так замечательно настраивается, что никому и не захочется заниматься настройкой. С другой стороны - существуют продукты, где кто-то (профессионал!) сделал свой выбор и таким образом отмёл кучу опций, освободив покупателя от ненужной возни с ними. У покупателя тем не менее остаётся "пакетный" выбор - покупать весь этот преконфигурированный объект, или не покупать. И развитие соответствующих ниш на рынке как раз подтверждает спрос на "дружелюбную жёсткость" против гибкости.
Постараюсь избежать предыдущих ошибок и в качестве примера приведу водный кайт "Flysurfer Extacy" (модель 2005 года). Предыдущие модели Флайсёрфера позволяли пользователю настраивать многие параметры купола в широких пределах (ширину окна vs стабильность, упругость планки vs лёгкость в управлении, и тр.пр.). Пока не стало понятно, что нынешний пользователь уже давным-давно - не соучастник в разработке. Нынешнему пользователю просто нужно ехать - и за это он платит деньги. Поэтому с кайта почти все опции поснимали, но зато многие и многие часы были потрачены на нахождение "серединного пути". И получился кайт, на знаменитой рекламе которого пользователь едет, полностью отпустив планку, и жонглирует тремя мячиками.
