смертельный узел

[jayrandom]

В июне 2005 года погиб Norman Lausch, лётчик-испытатель параглайдеров GIN. Порвались все стропы, и Норман рухнул с высоты, не успев открыть парашют.

Непосредственно перед испытанием новой модели выяснилось, что стропы длинноваты. Норман решил укоротить их, завязав по три узла на каждой. Оказывается, эти три узла уменьшили прочность каждой стропы на 70%, что и привело к обрыву каждой из них непосредственно над узелками.

В кайтинге обрыв стропы, может, и не смертельное, но весьма неприятное явление, так что есть смысл проверять наличие узелков на стропах перед запуском.

У четырёхстропника со сдвоенными ручками вероятность самозавязывания таких узелков ниже, и к тому же их проще заметить, поскольку они сковывают между собой газ и тормоз одной стороны. У двустропника же узелок, возникший на отдельно взятой стропе как будто не мешает запуску, тем он и коварнее.

Comments

[korf.livejournal.com]

Может быть, уж больно он завлекательно выглядит, плюс не требует специальной площадки. Есть у меня знакомый парапланерист, так если пересчитать, сколько он на всё это тратит на лётный час, то по-моему получится сильно дороже, чем на обычном планере :)