занимательная космонавтика

[jayrandom]

На День Космонавтики один замечательный френд подкинул мне статью Леонида Владимирова "Советский космический блеф". Чрезвычайно любопытное чтиво.

Теперь понятно, что вся эта удивительная самоделкинская обстановка книги Пелевина "Омон Ра" - не полностью придумана, а только лишь адаптирована под нужды. Ничего такого уж сверхъестественного в ней, оказывается, нет. Под это дело книжку Пелевина, конечно, будет интересно перечитать.

UPDATE: совершенно не ожидал всколыхнуть этим постингом столько эмоций в комментах.
Ниже и ещё ниже b_my приводит опровержение оригинального текста Владимирова по куче пунктов.

Comments

[b-my.livejournal.com]

а) Джемини был технически отсталым кораблем - на уровне "Востока", сравнивать этот гроб с "Союзом" может только политэмигрант; внутреннее пространство "Союза" позволяет пускать трех человек и кучу аппаратуры (в частности, "Курс"), в "Джемини" залезало только два НАСТОЯЩИХ американца. Стыковались, понятно, вручную.
б) советские ракеты изначально имели ОГРОМНОЕ, ЧУДОВИЩНОЕ, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ в полезной нагрузке. Если ты не понял, перечитай. Это были МБР! С самого начала - задолго до запуска Спутника - они предназначались и испытывались для того чтобы доставить ЯБЧ образца начала 50-х (это несколько ТОНН) на территорию США, спутник был лишь побочным эффектом. ДВУСТУПЕНЧАТАЯ Р-7 выводила на орбиту спутник массой в центнер. (Кстати, посмотри на американский "Эксплорер", который осторожно вертит в руках его создатель, и подумай над тем, что он был выведен только ЧЕТВЕРТОЙ ступенью).
в) когда аффтар пишет о том, с каким трудом Королеву давалось выковыривание взрывчатки из Фау-1 в степях... я не знаю, кем надо быть, чтобы это воспринять без хохота... Лев, понятие "боевой части" у снаряда придумано задолго до ВМВ, и придумано не идиотами, это правило было выписано КРОВЬЮ. Понимаешь, чтобы написать такое нужно быть не просто лосем, а лосем педальным, с гидротормозом и тремя стоп-сигналами.
г) сам образ сотен снаряженных ракет, которые тащат в таком виде(!) через всю Европу, затем на полигон в Капустин Яре, затем там выковыривают взрывчатку(!) в массовом порядке(!) чтобы запустить(!). Гм... Нда...
Лев, оставим в стороне идиотизм методики и тупость немецких конструкторов, но подумай сам, головой, НАХРЕНА?!
Из Германии, конечно, были вывезены и ракеты (несколько штук), и части, и, частично, катапульта, но главное - технология и станки. Испытания проводились с целью ВОСПРОИЗВЕСТИ ракету, то были испытания уже СОВЕТСКИХ ракет, копий. Кстати, после нескольких обломных пусков на это забили: ПУВРД - капризная штука, да и сама Фау-1 особого интереса не представляла... это вам не Фау-2, она же Р1 в девичестве.
д) эпизод с ракетой, которая повернула вдруг на Астрахань из Капустина Яра... Да-а... ИМХО, ты пролистал это. Дабы темпу не сбавлять... :)
е) аффтар путает пакеты РД с многокамерными РД. Точка. Долгая пауза. Затянувшееся молчание, гробовая тишина... Хороним амбиции "спетсыалиста".
ж) кстати говоря, основная проблема с большими двигателями была не в охлаждении, это знаю даже я. Основная проблема - ВЧ-неусточивости и звуковые колебания, который генерирует РД при работе. Кстати, даже сейчас, при всей вычислительной мощи и накопленом опыте, считается, что однокамерные РД тягой свыше нескольких тысяч тонн - штука малореальная: акустические нагрузки на конструкции слишком велики. Тогда эта проблема стояла жестче. Что же касается тепловых нагрузок, то регенеративное охлаждение (охлаждение сопла топливом) сделал еще в 33-м Глушко (тот самый "никому неизвестный"... впрочем, не буду о политике и людях, как обещал) - (яндекс подсказывает: ОРМ-52 и далее, кстати, аффтар, это мохнатое чудило, отец русского журналамерства, ничтоже сумняшись, как предшественника Королева упоминает... Годдарда! :) Мол, куда тупым... Если ЭТО не пропаганда... Ладно, молчу).