Speeds vary with the skier's weight, experience level, comfort level, and type of skiing.[11] For example, a child on two skis would require speeds of 21–26 km/h (13–16 mph), whereas an adult on one ski might require as high as 58 km/h (36 mph). Barefoot skiing requires speeds of approximately 72 km/h (45 mph; 39 kn). Competition speeds have a wide range: as slow as 22 km/h (14 mph; 12 kn) up to 58 km/h (36 mph; 31 kn) for slalom water skiing, and approaching 190 km/h (120 mph; 100 kn) in water ski racing.
Нам известно, что воднолыжники часто выживают после падения на воду.
Почему так плохо получается с приводнением вингсъюта, я не знаю. Цифры подъемной силы, для которых я делал подсчет, соответствуют очень большим углам атаки. Для крыльев свермалого удлинения речь, вообще, может идти о величинах, близких к 45 градусам.
Возможые проблемы.
1) Психологическая. В литературе мне попался занятный исторический факт. При испытаниях экспериментального самолета с крылом малого удлинения летчик-испытатель смог взлететь только с N-ной попытки, после многократных пояснений конструктора. Летчик не сразу смог заставить себя вывести самолет на очень большой угол атаки.
2) Не хватает эффективности хвостового оперения. Вингсьют может просто не выходить на этот угол атаки.
3) Вингсьют выходит на требуемый угол атаки, но оказывается неустойчив / неуправляем на этом угле.
4) Неудачная поза пилота для приводнения.
- Отключить капчу в настройках LJ. Я отключил. Не так уж много спама приходится чистить.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-08-13 01:26 am (UTC)https://en.wikipedia.org/wiki/Water_skiing
Speeds vary with the skier's weight, experience level, comfort level, and type of skiing.[11] For example, a child on two skis would require speeds of 21–26 km/h (13–16 mph), whereas an adult on one ski might require as high as 58 km/h (36 mph). Barefoot skiing requires speeds of approximately 72 km/h (45 mph; 39 kn). Competition speeds have a wide range: as slow as 22 km/h (14 mph; 12 kn) up to 58 km/h (36 mph; 31 kn) for slalom water skiing, and approaching 190 km/h (120 mph; 100 kn) in water ski racing.
Нам известно, что воднолыжники часто выживают после падения на воду.
Почему так плохо получается с приводнением вингсъюта, я не знаю.
Цифры подъемной силы, для которых я делал подсчет, соответствуют очень большим углам атаки.
Для крыльев свермалого удлинения речь, вообще, может идти о величинах, близких к 45 градусам.
Возможые проблемы.
1) Психологическая. В литературе мне попался занятный исторический факт. При испытаниях экспериментального самолета с крылом малого удлинения летчик-испытатель смог взлететь только с N-ной попытки, после многократных пояснений конструктора. Летчик не сразу смог заставить себя вывести самолет на очень большой угол атаки.
2) Не хватает эффективности хвостового оперения. Вингсьют может просто не выходить на этот угол атаки.
3) Вингсьют выходит на требуемый угол атаки, но оказывается неустойчив / неуправляем на этом угле.
4) Неудачная поза пилота для приводнения.
- Отключить капчу в настройках LJ. Я отключил. Не так уж много спама приходится чистить.