пампинг в воде и прыжки из воды
Oct. 12th, 2015 09:45 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jayrandomПока Лёня не пошёл учиться плаванию в бассейн, я не знал, что в стиле баттерфляй ноги двигаются не раздельно, а всё тело фактически пропускает через себя одну волну. Полностью подводный вариант (руки статически впереди) называется "dolphin kick".
И что моноласту, разгоняющую человека в таком режиме, изобрели в СССР в 1960х, тоже не знал.
Теперь же мне попались замечательные ролики о выпрыгивании из воды при помощи моноласты, а также о выпрыгивании из воды крокодилов - в реальном времени, а также в замедлении.
Хотя направление, в котором телу придаётся волна (вперёд-назад у человека и влево-вправо у крокодила) отличаются, принцип разгона в густой среде в одном направлении от приложения волны в поперечном тут один и тот же. Мало того - мне очевидно, что это тот же самый пампинг, который имеет место на досках и фрискейтах.
Теперь я точно знаю, как правильно использовать двигатель внутреннего сгорания для перемещения по воде. Жаль, что дни эры ДВС практически сочтены.
И что моноласту, разгоняющую человека в таком режиме, изобрели в СССР в 1960х, тоже не знал.
Теперь же мне попались замечательные ролики о выпрыгивании из воды при помощи моноласты, а также о выпрыгивании из воды крокодилов - в реальном времени, а также в замедлении.
Хотя направление, в котором телу придаётся волна (вперёд-назад у человека и влево-вправо у крокодила) отличаются, принцип разгона в густой среде в одном направлении от приложения волны в поперечном тут один и тот же. Мало того - мне очевидно, что это тот же самый пампинг, который имеет место на досках и фрискейтах.
Теперь я точно знаю, как правильно использовать двигатель внутреннего сгорания для перемещения по воде. Жаль, что дни эры ДВС практически сочтены.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-10-19 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-20 09:17 am (UTC)Год назад, когда я обсуждал пампинг в другом ключе, мне подсказали о существовании подводного крыла на мускульной тяге. Из чего видно, что для разгона судна и постановки его на гидрофойл необязательно что-то вращать (винт, гребное колесо и пр.) - можно покачать сам гидрофойл. Если приглядеться, у аппарата всего 3 горизонтальных поверхности, перемещающихся вверх-вниз: основное крыло, дополнительное крыло и "нос".
Вот есть у меня такое ощущение, подкрепляемое моим ограниченным опытом безмоторного полёта, что месить среду (как жидкую, так и газовую) винтом - не самый продуктивный способ движения. Человек придумал колесо, и теперь хочет на нём везде ездить. If all you've got is a hammer, everything around looks like a nail. А ведь в сопротивляющихся средах есть интересные альтернативы в виде пампинга. Почему бы привод на пампинг не сделать непосредственно от отдельных цилиндров ДВС? Они же уже качаются, зачем ещё что-то крутить? Пусть каждый шатает своё горизонтальное крыло. Систему из минимум трёх цилиндро-крыльев установить вдоль корпуса судна. На медленной скорости будет режим пампинг-гребли, на быстрой - пампинг на подводных крыльях.