Jetman'ы размножаются

[jayrandom]

Как обычно, я пропустил все новости.

Оказывается, Yves Rossy теперь летает не один - у него появился напарник. Мало того, они ещё и одновременно летают.

С одной стороны, это для распространения и развития джетпаков несомненный плюс: количество лётчиков-испытателей этого чуда удвоилось. С другой, они там так рискованно пролетают друг мимо дружки, что одно неловкое движение - и кончатся оба. Не дай Бог, конечно. Удачи им и удачи.

Comments

[jayrandom.livejournal.com]

Тросы работают на растяжение, это правда. Т.е. в зависимости от цели их нужно будет натягивать в разных местах. Для компенсации вибраций - по многоугольнику, между соседними свободными концами лопастей. Для компенсации конуса - радиально под каждой лопастью к корпусу машины.

Кстати, винглеты, оказывается, ставят и на некоторые вертолёты (Sikorsky S-92, например). Для меня немного неожиданно, что они загибаются вниз, а не вверх. Возможно, это попытка аэродинамически подавить конус?

[b-my.livejournal.com]

Не, много тросов - это уже совсем не рулез, и единичное-то ребро обходится дорого.
Кроме того, против тросов - чтобы работать на растяжение, они обязаны быть прямыми. То есть - помимо увеличения обтекаемой площади иметь ненулевое лобовое сопротивление там и настолько, где и насколько хорда отличается от дуги.

По сути не так важно, в какую сторону загиб, смысл - исключить переток давления снизу наверх (виртуально удлиннить лопасть).