Тросы работают на растяжение, это правда. Т.е. в зависимости от цели их нужно будет натягивать в разных местах. Для компенсации вибраций - по многоугольнику, между соседними свободными концами лопастей. Для компенсации конуса - радиально под каждой лопастью к корпусу машины.
Кстати, винглеты, оказывается, ставят и на некоторые вертолёты (Sikorsky S-92, например). Для меня немного неожиданно, что они загибаются вниз, а не вверх. Возможно, это попытка аэродинамически подавить конус?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-08-09 10:01 pm (UTC)Кстати, винглеты, оказывается, ставят и на некоторые вертолёты (Sikorsky S-92, например). Для меня немного неожиданно, что они загибаются вниз, а не вверх. Возможно, это попытка аэродинамически подавить конус?