шверцы

[jayrandom]

В Амстердаме встречаются баржи с большими каплевидными деревянными крыльями, назначение которых пешеходу типа меня неочевидно.

Оказывается, это "шверцы" (leeboards) - они вращаются на горизонтальной оси и их опускают по одному со стороны, противоположной ветру, чтобы стабилизировать кренящееся судно. Просто у этих барж почти что нет киля, центрального шверта (centreboard) - тоже нет (место, куда бы он самоубирался, цепляясь за дно, занято ценным грузом) и без шверцов её бы слишком легко сносило вниз по ветру.

Comments

[azgar.livejournal.com]

Ну, в обсуждаемой фразе было слово "остойчивость". Оно преполагает именно остойчивость :) Да и стабильность в моём понимании, действиетльно, не связано с ветровым сносом.
Я слышал про конструкции, в которых мачта крепится на судне подвижно (не виндсерфер :)). Но это экзотика. Потому как технически сложно и не сильно осмысленно. Чаще ставят наклонные кили. Стоять на ровном киле идя галфинд или бейдевинд не обязательно. Хотя, если это круизное судно, тогда это добавляет комфорта пассажирам :) А вот в случае гоночного крен может быть даже полезен. Меньше смоченная поверхность (в случае катамарана существенно меньше) и уже ватерлиния.
Депауэр в зависимости от угла крена происходит сам по себе, так что при постоянном ветре угол крена стабилен.