Вот папарацы с пепелацами как-то не засветились пока. Казалось бы, какое им раздолье! Но я подобных новостей пока не встречал. С визуальным и звуковым камуфляжем у мультикоптеров плохо. От жужжания винтов и частично моторов никуда пока деться не получается. Ну и дурынду метрового размаха, болтающуюся над головой, трудно не заметить. Сообщения о коптерах, заточенных таскать большие профессиональные (киношного формата) цифровые камеры были. Практическим применением я не интересовался. Вижу тут несколько (очевидно решаемых) проблем. Во первых, взаимодействие оператора с пилотом -- оператор должен ясно и чётко передавать пилоту своё видение траектории движения. Возможно, ему будет проще научиться управлять самому, благо это не мозговая хирургия. Кстати, в полётах от первого лица, да и вообще в полётах на дистанционно управляемых аппаратах, есть ещё такая должность споттер, наблюдатель. В то время, как пилот сконцентрирован на модели и управлении ею, наблюдатель обозревает окружающее пространство, смотрит куда модель летит и должен предупреждать пилотоа о возможных препятствиях. Во вторых, та самая визуальная и звуковая заметность. Звук коптера будет очень хорошо слышен всем присутствующим. Желательно избежать попадания одной камеры в поле зрения другой. Т.е. на концерте оно неприменимо принципиально, на съёмочной площадке применимо ограничнно. Нельзя будет одновременно снимать общий план одной камерой, а другой подлететь на близкое расстояние для крупного плана. Третья проблема -- безопасность. Всё-таки взлётный вес коптера, способного поднять качественно видеозаписывающую аппаратуру исчисляется килограммами и более. А мощность двигателей доходит до нескольких киловатт. Поэтому крайне нежелательно летать над и вблизи людей и хрупких объектов. Отказ оборудования или ошибка пилотирования могут очень дорого стоить. Особенно если коптер пошинкует физиономию кинозвезде с миллионными контрактами. Но, например action сцены, типа падения героя с самолёта в водопад, можно снять очень эффектно :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-11-11 10:06 am (UTC)С визуальным и звуковым камуфляжем у мультикоптеров плохо. От жужжания винтов и частично моторов никуда пока деться не получается. Ну и дурынду метрового размаха, болтающуюся над головой, трудно не заметить.
Сообщения о коптерах, заточенных таскать большие профессиональные (киношного формата) цифровые камеры были. Практическим применением я не интересовался.
Вижу тут несколько (очевидно решаемых) проблем.
Во первых, взаимодействие оператора с пилотом -- оператор должен ясно и чётко передавать пилоту своё видение траектории движения. Возможно, ему будет проще научиться управлять самому, благо это не мозговая хирургия. Кстати, в полётах от первого лица, да и вообще в полётах на дистанционно управляемых аппаратах, есть ещё такая должность споттер, наблюдатель. В то время, как пилот сконцентрирован на модели и управлении ею, наблюдатель обозревает окружающее пространство, смотрит куда модель летит и должен предупреждать пилотоа о возможных препятствиях.
Во вторых, та самая визуальная и звуковая заметность. Звук коптера будет очень хорошо слышен всем присутствующим. Желательно избежать попадания одной камеры в поле зрения другой. Т.е. на концерте оно неприменимо принципиально, на съёмочной площадке применимо ограничнно. Нельзя будет одновременно снимать общий план одной камерой, а другой подлететь на близкое расстояние для крупного плана.
Третья проблема -- безопасность. Всё-таки взлётный вес коптера, способного поднять качественно видеозаписывающую аппаратуру исчисляется килограммами и более. А мощность двигателей доходит до нескольких киловатт. Поэтому крайне нежелательно летать над и вблизи людей и хрупких объектов. Отказ оборудования или ошибка пилотирования могут очень дорого стоить. Особенно если коптер пошинкует физиономию кинозвезде с миллионными контрактами.
Но, например action сцены, типа падения героя с самолёта в водопад, можно снять очень эффектно :)