Вот так просто, без лишних красок, называется циркуляр, который разослали сегодня утром. Берите дрова, если кому надо.
Дальше (о!) пришпилена специальная карта территории института, где отмечено, где именно сложены дрова от спиленного дерева и по какой дорожке туда будет удобнее всего доехать.
Момент, как именно дерево превратилось в дрова, деликатно опущен. Да и что там такого? Обыкновенная добросовестно выполненная работа. У кого-то работа на попе ровно сидеть, у кого-то - пилами махать, а у кого-то - занимать с боем высоту.
У меня тут возник еретический вариант интерпретации закона "никакой работы не делай в Субботу". Вернее, более осмысленной интерпретации слова "работа" в контексте этой заповеди. Работа - это когда тебе говорят "мужик, свали дерево," - а ты, опираясь на свой колоссальный опыт в конкретной области, делаешь это наиболее технически грамотным и энергетически выгодным способом. Как бы хорошо/грамотно работник ни выполнял свою работу, он как правило не ставит под сомнение её целесообразность, оставляя эту задачу заказчику.
Заказчик взял меч и отсёк видимость причины от общей картины мира (хорошо, хорошо, "набросил покрывало Майи") и в таком вот, полускрытом, виде передал мир исполнителю. Исполнитель тогда имеет возможность после каждого дня "видеть, что всё хорошо", удовлетворяться результатом. Иначе бы вставали дыбом волосы, или что у него там, у исполнителя. В каком-то смысле в контракт на работу входит обязательство заказчика не передавать исполнителю всех подробностей о том, почему эту работу потребовалось сделать, т.к. спустым стеком чистой совестью ему будет проще справиться со своим заданием.
А Суббота - это такой особенный день, когда на исполнителя возлагается обязанность подглядывать за покрывало организованного для него Мира и присматривать за добросовестностью заказчика. Может быть, именно ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ тот имел возможность в Субботу отдохнуть и расслабиться.
Дальше (о!) пришпилена специальная карта территории института, где отмечено, где именно сложены дрова от спиленного дерева и по какой дорожке туда будет удобнее всего доехать.
Момент, как именно дерево превратилось в дрова, деликатно опущен. Да и что там такого? Обыкновенная добросовестно выполненная работа. У кого-то работа на попе ровно сидеть, у кого-то - пилами махать, а у кого-то - занимать с боем высоту.
У меня тут возник еретический вариант интерпретации закона "никакой работы не делай в Субботу". Вернее, более осмысленной интерпретации слова "работа" в контексте этой заповеди. Работа - это когда тебе говорят "мужик, свали дерево," - а ты, опираясь на свой колоссальный опыт в конкретной области, делаешь это наиболее технически грамотным и энергетически выгодным способом. Как бы хорошо/грамотно работник ни выполнял свою работу, он как правило не ставит под сомнение её целесообразность, оставляя эту задачу заказчику.
Заказчик взял меч и отсёк видимость причины от общей картины мира (хорошо, хорошо, "набросил покрывало Майи") и в таком вот, полускрытом, виде передал мир исполнителю. Исполнитель тогда имеет возможность после каждого дня "видеть, что всё хорошо", удовлетворяться результатом. Иначе бы вставали дыбом волосы, или что у него там, у исполнителя. В каком-то смысле в контракт на работу входит обязательство заказчика не передавать исполнителю всех подробностей о том, почему эту работу потребовалось сделать, т.к. с
А Суббота - это такой особенный день, когда на исполнителя возлагается обязанность подглядывать за покрывало организованного для него Мира и присматривать за добросовестностью заказчика. Может быть, именно ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ тот имел возможность в Субботу отдохнуть и расслабиться.
no subject
Date: 2008-10-20 03:17 pm (UTC)Given that the tree is not alive anymore, из его самой нижней части наверное получились бы впечатляющие шайбы площадью 1-1.3 квадратных метров. Даже если с дыркой в середине. Но это чудо вряд ли транспортабельно для простого самолётного пассажира.
no subject
Date: 2008-10-21 05:47 am (UTC)Да, шайбы должны бы получиться впечатляющие.
Правда, наверняка рассохнутся со временем.
В Эльва на вокзале произрастают вязы. Когда одного из них поломало бурею, мы со Стасом наложили на останки свои лапы. Помню, я насчитал 83 кольца вокруг дупла, которое было посередине.
Что же до транспортабельности -- разве что на внешней подвеске, под крылом самолёта :)