По памяти, пассаж про то, что аэродинамика до сих пор не может понять, как летают птицы (мухи и жуки); сомнительным показалось сравнение дальности маленькой, но гордой птичкки с винтовыми самолётами, которые отталкиваются от воздуха (а реактивные святым духом летают) и, надо же 3000 км с одной заправки летят (про 747 аффтар не слышал, наверное); техника планирующего полёта преподносится как достижение птиц, недоступное авиации; а сломался я на том, что подъёмная сила непременно будет отрицательной при отрицательном угле атаки (и это на махе крыла).
Тут не всё грубые ошибки, но концентрация уж слишком велика -- это на трёх с пловиной абзацах. Если преамбула такая, я пожалел свой моск и дальше не полез :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2006-03-14 02:38 pm (UTC)По памяти, пассаж про то, что аэродинамика до сих пор не может понять, как летают птицы (мухи и жуки); сомнительным показалось сравнение дальности маленькой, но гордой птичкки с винтовыми самолётами, которые отталкиваются от воздуха (а реактивные святым духом летают) и, надо же 3000 км с одной заправки летят (про 747 аффтар не слышал, наверное); техника планирующего полёта преподносится как достижение птиц, недоступное авиации; а сломался я на том, что подъёмная сила непременно будет отрицательной при отрицательном угле атаки (и это на махе крыла).
Тут не всё грубые ошибки, но концентрация уж слишком велика -- это на трёх с пловиной абзацах. Если преамбула такая, я пожалел свой моск и дальше не полез :)