Несколько абсолютизированная идея. Ситуация всегда конкретна и требует нестереотипного решения. Кстати, насчет кипятка. Если кипение бурное, то за счет теплоты парообразования брызги быстро охлаждаются. В бурно кипящую воду можно ненадолго сунуть руку и не обжечься. Если вода прекратила кипеть, она обжигает быстрее и сильнее, сам пробовал. Когда-то мы размягчали битум пятой марки в кипятке, выхватывали его из кипящей воды руками, лепили из него тут же каплевидные тела, а затем плевались ими остывшими из трубок друг в друга. Уверяю, битумные капли гораздо безопаснее глиняных. Синяки легкие, быстро проходят. А насчет "ближе к опасности - безопаснее" - это не всегда так. Хотя это безусловно так, когда приближение к опасности помогает ее структурировать. Только в этом случае надо иметь в виду практику, техническую отработку тонких правил безопасности. Следовательно, лучше сперва поиграть с опасностью, подготовившись к некой более реальной ситуации. Но и тут - жизнь богаче, никогда себе соломки не постелишь в нужном месте. В критической ситуации надо соображать на подкорковом уровне, со скоростью реакции заведомо более высокой, чем доступна на уровне отражения. Наверное, наш материальный образ мира в хранилище-мозге имеет какой-то дубликат в виде электромагнитной или еще какой структуры, обмен информацией с которой может идти на много порядков быстрее. Например, спускаюсь в городе с крутой горы на велосипеде. Скорость - около 40 км/час. Впереди - равнозначный перекресток. Справа помех нет, а параллельно моему курсу движутся через дорогу пешеходы. Слева машины есть, в непосредственной близости - две: высокий микроавтобус белого цвета и светло-серая "Вольво" прямо за ним. Автобус издали начинает мигать поворотником - поедет мне навстречу вверх, понятно, я ему - не помеха. Но "Вольво"... Я чувствую подвох просто нутром, а сзади нарастает шум мотора другой машины. Понятно, что водитель сзади тоже хочет проскочить перекресток, пока справа нет помех. Но мне бы еще и повернуть влево - а я понимаю, что повернуть мне на такой скорости не удастся. Но вместо торможения я резко ускоряюсь до 50 км/час и готовлюсь к прыжку, почти не понимая, зачем я это делаю. Одновременно издаю дикий львиный рык, пригвоздивший к месту испуганных пешеходов. И действительно - водитель "Вольво" не видит ни меня, ни спускающейся сзади меня машины из-за поворачивающего микроавтобуса, но тем не менее опрометчиво выкатывается на перекресток перед моим носом. Как я догадался, что так именно и произойдет? Почему увеличил скорость, "приблизившись к опасности"? В итоге я использовал малюсенькую ложбинку в дороге для прыжка - и проехал по широченному бамперу резко затормозившего "Вольво". Сзади - визг тормозов, водитель "Вольво" бросает руль, закрывает лицо руками - толстый красивый парниша. Приземляюсь между застывшими в ужасе пешеходами, легкий маневр - и, никого не задев, еду дальше с горы плавно гася скорость. Сзади слышу легкий удар - это шедшая сзади меня машина вклепалась-таки в незадачливый "Вольвешник". А вообще-то в этой коробочке должны были расплющить меня. Удивительно - еду дальше по делам, почти не оборачиваясь, и не трясясь мелкой дрожью. Только чувство удовлетворения - да, сверхреакция существует, но механизмы ее непонятны.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2003-10-17 08:05 am (UTC)А насчет "ближе к опасности - безопаснее" - это не всегда так. Хотя это безусловно так, когда приближение к опасности помогает ее структурировать. Только в этом случае надо иметь в виду практику, техническую отработку тонких правил безопасности. Следовательно, лучше сперва поиграть с опасностью, подготовившись к некой более реальной ситуации. Но и тут - жизнь богаче, никогда себе соломки не постелишь в нужном месте. В критической ситуации надо соображать на подкорковом уровне, со скоростью реакции заведомо более высокой, чем доступна на уровне отражения. Наверное, наш материальный образ мира в хранилище-мозге имеет какой-то дубликат в виде электромагнитной или еще какой структуры, обмен информацией с которой может идти на много порядков быстрее.
Например, спускаюсь в городе с крутой горы на велосипеде. Скорость - около 40 км/час. Впереди - равнозначный перекресток. Справа помех нет, а параллельно моему курсу движутся через дорогу пешеходы. Слева машины есть, в непосредственной близости - две: высокий микроавтобус белого цвета и светло-серая "Вольво" прямо за ним. Автобус издали начинает мигать поворотником - поедет мне навстречу вверх, понятно, я ему - не помеха. Но "Вольво"... Я чувствую подвох просто нутром, а сзади нарастает шум мотора другой машины. Понятно, что водитель сзади тоже хочет проскочить перекресток, пока справа нет помех. Но мне бы еще и повернуть влево - а я понимаю, что повернуть мне на такой скорости не удастся. Но вместо торможения я резко ускоряюсь до 50 км/час и готовлюсь к прыжку, почти не понимая, зачем я это делаю. Одновременно издаю дикий львиный рык, пригвоздивший к месту испуганных пешеходов. И действительно - водитель "Вольво" не видит ни меня, ни спускающейся сзади меня машины из-за поворачивающего микроавтобуса, но тем не менее опрометчиво выкатывается на перекресток перед моим носом. Как я догадался, что так именно и произойдет? Почему увеличил скорость, "приблизившись к опасности"? В итоге я использовал малюсенькую ложбинку в дороге для прыжка - и проехал по широченному бамперу резко затормозившего "Вольво". Сзади - визг тормозов, водитель "Вольво" бросает руль, закрывает лицо руками - толстый красивый парниша. Приземляюсь между застывшими в ужасе пешеходами, легкий маневр - и, никого не задев, еду дальше с горы плавно гася скорость. Сзади слышу легкий удар - это шедшая сзади меня машина вклепалась-таки в незадачливый "Вольвешник". А вообще-то в этой коробочке должны были расплющить меня. Удивительно - еду дальше по делам, почти не оборачиваясь, и не трясясь мелкой дрожью. Только чувство удовлетворения - да, сверхреакция существует, но механизмы ее непонятны.