- Можно ли мне курить, когда я медитирую? - спросил ученик. Учитель разозлился и выгнал его. - А можно ли мне медитировать, когда я курю? - спросил другой. Учитель улыбнулся и разрешил.
Учитель абсолютно согласен с Азгаром в этом вопросе. Это он передал через своего ненормального ученика, смеющегося как Гомер :) Еще он передал, что причину со следствием путать просто опасно для жизни.
Принципиально новый путь (из абсолютно новых элементов) не просто сложно придумать, его очень сложно реализовать в условиях человеческого общежития. Обязательно найдется кто-то, кто с тобой пересечется в каких-то частных вопросах, целях и задачах. А может, ему просто оказалось с тобой по пути - тебе что, срочно менять свои планы? :)
Это примерно соответствует задаче добраться из пункта А в пункт Б на земном шаре в 2003 году (предположим, что расстояние - не одна тысяча километров). Ты можешь попытаться пойти/поехать напролом, по непересеченной местности. А можешь воспользоваться более удобными средствами транспорта на разных участках пути. Есть инфраструктура дорог, есть самолеты, корабли... Воспользоваться ими проще и быстрее, чем самому заниматься полной навигацией, управлением, и еще Бог знает чем. Естественно, что даже если ты будешь в своем транспортном средстве один, то все равно будешь использовать кем-то построенную дорогу, да и сам вид транспорта, которым ты воспользуешься, скорее всего, изобрел не ты :)
Другое дело, что тот, кто действительно на Пути, ни на секунду не забывает, что его цель - из А и в Б. Поэтому движется эффективно, а не в результате дрейфа машин на автобане.
[offtopic] У меня такой стоячий образ - кольцевая автодорога вокруг Лондона в предпиковое время. Все 4 полосы в обе стороны забиты и движутся с постоянной скоростью, как лента транспортера. Заскочил туда, и дальше уже "оно само". Обязательно щелкну это зрелище со штатива :) [/offtopic]
Когда мы цепляемся за толпу - да, дело плохо, шансов никаких. Когда мы просто идем рядом, совсем другая разница. Причем, определить, кто уцепился, а кто "просто рядом", нельзя по одному факту движения рядом :) Нужна еще метаинформация. Я такую метаинформацию черпаю из эмоций. Если эмоции довлеют - скорее всего, человек захвачен потоком. Если спокоен, как кулер на дохлой маме - значит ему просто с потоком оказалось по пути. Впрочем, бывают еще случаи, когда человеку на Пути потребовалось сыграть эмоцию. Тут уже ничего не разгадаешь :)
Еще мы удивительно умеем цепляться за отрицание. В смысле Пути нет никакой разницы, стараешься ли ты держаться со всеми или панически всех избегаешь. Это все дутье на одну и ту же мельницу, правда, с разных сторон :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
У-чи-те-ля! У-чи-те-ля! Ля-ля, ля-ля-ля :)
Date: 2003-12-12 11:19 pm (UTC)- А можно ли мне медитировать, когда я курю? - спросил другой. Учитель улыбнулся и разрешил.
Учитель абсолютно согласен с Азгаром в этом вопросе. Это он передал через своего ненормального ученика, смеющегося как Гомер :) Еще он передал, что причину со следствием путать просто опасно для жизни.
Принципиально новый путь (из абсолютно новых элементов) не просто сложно придумать, его очень сложно реализовать в условиях человеческого общежития. Обязательно найдется кто-то, кто с тобой пересечется в каких-то частных вопросах, целях и задачах. А может, ему просто оказалось с тобой по пути - тебе что, срочно менять свои планы? :)
Это примерно соответствует задаче добраться из пункта А в пункт Б на земном шаре в 2003 году (предположим, что расстояние - не одна тысяча километров). Ты можешь попытаться пойти/поехать напролом, по непересеченной местности. А можешь воспользоваться более удобными средствами транспорта на разных участках пути. Есть инфраструктура дорог, есть самолеты, корабли... Воспользоваться ими проще и быстрее, чем самому заниматься полной навигацией, управлением, и еще Бог знает чем. Естественно, что даже если ты будешь в своем транспортном средстве один, то все равно будешь использовать кем-то построенную дорогу, да и сам вид транспорта, которым ты воспользуешься, скорее всего, изобрел не ты :)
Другое дело, что тот, кто действительно на Пути, ни на секунду не забывает, что его цель - из А и в Б. Поэтому движется эффективно, а не в результате дрейфа машин на автобане.
[offtopic]
У меня такой стоячий образ - кольцевая автодорога вокруг Лондона в предпиковое время. Все 4 полосы в обе стороны забиты и движутся с постоянной скоростью, как лента транспортера. Заскочил туда, и дальше уже "оно само". Обязательно щелкну это зрелище со штатива :)
[/offtopic]
Когда мы цепляемся за толпу - да, дело плохо, шансов никаких. Когда мы просто идем рядом, совсем другая разница. Причем, определить, кто уцепился, а кто "просто рядом", нельзя по одному факту движения рядом :) Нужна еще метаинформация. Я такую метаинформацию черпаю из эмоций. Если эмоции довлеют - скорее всего, человек захвачен потоком. Если спокоен, как кулер на дохлой маме - значит ему просто с потоком оказалось по пути. Впрочем, бывают еще случаи, когда человеку на Пути потребовалось сыграть эмоцию. Тут уже ничего не разгадаешь :)
Еще мы удивительно умеем цепляться за отрицание. В смысле Пути нет никакой разницы, стараешься ли ты держаться со всеми или панически всех избегаешь. Это все дутье на одну и ту же мельницу, правда, с разных сторон :)