Истребитель, чтобы хорошо истреблять, должен быть лёгким, быстрым и маневренным. А это существенно ограничивает запас топлива, который он может нести. С другой стороны, бомбардировщик, а уж тем более дирижабль, летят далеко и долго. При этом они уязвимы для истребителей противника и требуют истребительного прикрытия. Через это дело было множество проектов типа "самолёт матка", авианесущих дирижаблей, бомбардировщиков с "карманным" истребителем типа McDonnell XF-85 Goblin. У всех одна и та же проблема: прицепиться обратно к носителю трудно и опасно. А бросать самолёт и пилота над вражеской территорией с билетом "в один конец" так себе затея. Проблема решилась с появлением реактивной авиации, существенным утяжелением самолётов и увеличением их практической дальности.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2024-08-05 07:13 am (UTC)С другой стороны, бомбардировщик, а уж тем более дирижабль, летят далеко и долго. При этом они уязвимы для истребителей противника и требуют истребительного прикрытия.
Через это дело было множество проектов типа "самолёт матка", авианесущих дирижаблей, бомбардировщиков с "карманным" истребителем типа McDonnell XF-85 Goblin.
У всех одна и та же проблема: прицепиться обратно к носителю трудно и опасно. А бросать самолёт и пилота над вражеской территорией с билетом "в один конец" так себе затея.
Проблема решилась с появлением реактивной авиации, существенным утяжелением самолётов и увеличением их практической дальности.