Дальше используем cross-feed (не знаю русского термина) - обе вторые ступени используют сначала всё топливо из заправщика, потом пустой (или почти, в случае повторного использования) заправщик отделяется, и корабль с полными баками готов к транспланетному перелёту. Cross-feed на практике не работает - слишком сложно. SpeceX пытались для Falcon Heavy этот фокус провернуть, и отказались - доп. оборудование для перекачки всю выгоду съедает.
Если же дозаправочных полётов не один, а N, то представим их все с самого начала вместе с бустерами, мысленно также соединим в один общий пакет из N+1 стека, и запустим одновременно. На высоте разделения отделяются одновременно N+1 бустер, потом благодаря cross-feed-у работают двигатели N+1 кораблей/заправщиков (но на топливе только из N заправщиков), и наконец в момент второго разделения картину покидают N пустых (или почти) заправщиков, оставляя полностью заправленный корабль. Сложность одновременного запуска N кораблей растет, скорее всего, как N^2. Плюс еще проблема безопасного отделения использованных бустеров (от Ангары А7 в том числе из-за этого отказались).
no subject
Date: 2024-04-21 01:04 am (UTC)Cross-feed на практике не работает - слишком сложно. SpeceX пытались для Falcon Heavy этот фокус провернуть, и отказались - доп. оборудование для перекачки всю выгоду съедает.
Если же дозаправочных полётов не один, а N, то представим их все с самого начала вместе с бустерами, мысленно также соединим в один общий пакет из N+1 стека, и запустим одновременно. На высоте разделения отделяются одновременно N+1 бустер, потом благодаря cross-feed-у работают двигатели N+1 кораблей/заправщиков (но на топливе только из N заправщиков), и наконец в момент второго разделения картину покидают N пустых (или почти) заправщиков, оставляя полностью заправленный корабль.
Сложность одновременного запуска N кораблей растет, скорее всего, как N^2. Плюс еще проблема безопасного отделения использованных бустеров (от Ангары А7 в том числе из-за этого отказались).