Только не надо забывать, что разгон это один режим движения, а езда на дальность это совсем другой. И что бензиновые, что электрические родстеры могут _или_ разгоняться до сотни за 2 секунды, _или_ ехать 1000 км на одной зарядке. Кроме того, если тот же Вейрон доедет до заправки, он через десять минут поедет дальше и водитель даже успеет за это время расплатиться и сникерс съесть. А вот электровозу сложнее. Там даже в идеальных условиях обещают за полчаса зарядиться на 70%, ЕМНИП. А в условиях отсутствия зарядной станции, подключённой к промышленной сети напрямую (например дома у владельца) зарядка будет занимать часы и десятки часов. Это я не про то, что тесла родстер никому ненужное г-но. Это про то, что у ДВС ещё ещё немножко будущего.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2017-12-01 03:32 pm (UTC)Кроме того, если тот же Вейрон доедет до заправки, он через десять минут поедет дальше и водитель даже успеет за это время расплатиться и сникерс съесть.
А вот электровозу сложнее. Там даже в идеальных условиях обещают за полчаса зарядиться на 70%, ЕМНИП. А в условиях отсутствия зарядной станции, подключённой к промышленной сети напрямую (например дома у владельца) зарядка будет занимать часы и десятки часов.
Это я не про то, что тесла родстер никому ненужное г-но. Это про то, что у ДВС ещё ещё немножко будущего.