"медленный" железнодорожный транспорт имеет очень ограниченную нишу. Собственно, доехать куда-то за ночь это единственное его практичное применение. При этом как только путешествие несколько короче или несколько длиннее чем "за ночь" начинается пачка неудобств, сводящих на нет основные достоинства. Кроме того, по моему опыту, я после ночи проведённой в поезде минимум до следующего послесна трудоспособен весьма ограниченно. У индивидуальной консервной банки есть масса недостатков. Но есть и одно преимуещство, которое пока перевешивает все эти недостатки: индивидуальность. Ты сам выбираешь, когда, куда, с какой скоростью и с какими остановками. Это дорогого стоит. Самолёт кроет поезд начиная с некоторого расстояния. Всё-таки, 800 км/ч против даже 300 у быстрого поезда. Кроме того, очень важно, вокзалы обычно в центре города и туда надо добираться каким-то несвоим транспортом по пробкам с чемоданами. А аэропорты обычно за городом и около них есть относительно дешёвые парковки. Приехал, погрузился на тележку и поехал на регистрацию. ЖД теоретически очень хороший транспорт. Практически получается удобнее доехать 200 км до аэропорта. И не потому что заговор проклятых авиперевозчиков. А потому что удобнее.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-10-19 11:27 am (UTC)потому что многабукаф
"медленный" железнодорожный транспорт имеет очень ограниченную нишу.
Собственно, доехать куда-то за ночь это единственное его практичное применение.
При этом как только путешествие несколько короче или несколько длиннее чем "за ночь" начинается пачка неудобств, сводящих на нет основные достоинства. Кроме того, по моему опыту, я после ночи проведённой в поезде минимум до следующего послесна трудоспособен весьма ограниченно.
У индивидуальной консервной банки есть масса недостатков. Но есть и одно преимуещство, которое пока перевешивает все эти недостатки: индивидуальность. Ты сам выбираешь, когда, куда, с какой скоростью и с какими остановками. Это дорогого стоит.
Самолёт кроет поезд начиная с некоторого расстояния. Всё-таки, 800 км/ч против даже 300 у быстрого поезда.
Кроме того, очень важно, вокзалы обычно в центре города и туда надо добираться каким-то несвоим транспортом по пробкам с чемоданами. А аэропорты обычно за городом и около них есть относительно дешёвые парковки. Приехал, погрузился на тележку и поехал на регистрацию.
ЖД теоретически очень хороший транспорт. Практически получается удобнее доехать 200 км до аэропорта.
И не потому что заговор проклятых авиперевозчиков. А потому что удобнее.