Похожие виды транспорта мне тут тоже попадались, в частности пообщался с Недом - сооснователем и британским дистрибьютером Whike'а - мы плыли из Голландии на одном корабле, и пока стояли в очередь на посадку, потрепались. Он рассказывал, что весь универ пропедалил на обычном велосипеде поперёк ветра, и очень жалел, что такой ресурс зря пропадает. Пришлось придумать этой проблеме элегантное решение :) Жалко, что штучная сборка получилась такая дорогая - я б купил.
С электро-унициклами (я ими тоже интересовался) беда другая. Они не дешёвые, но основная проблема - несменность или по крайней мере нестандартность аккумулятора. При этом производители возникают и исчезают, оставляя клиента без поддержки. Поэтому получается, что жизнь продукта зачастую ограничена жизнью аккумулятора, а вот это уже реально дорого! Ещё на него некуда повесить багаж :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-10-08 07:20 pm (UTC)Похожие виды транспорта мне тут тоже попадались, в частности пообщался с Недом - сооснователем и британским дистрибьютером Whike'а - мы плыли из Голландии на одном корабле, и пока стояли в очередь на посадку, потрепались. Он рассказывал, что весь универ пропедалил на обычном велосипеде поперёк ветра, и очень жалел, что такой ресурс зря пропадает. Пришлось придумать этой проблеме элегантное решение :) Жалко, что штучная сборка получилась такая дорогая - я б купил.
С электро-унициклами (я ими тоже интересовался) беда другая. Они не дешёвые, но основная проблема - несменность или по крайней мере нестандартность аккумулятора. При этом производители возникают и исчезают, оставляя клиента без поддержки. Поэтому получается, что жизнь продукта зачастую ограничена жизнью аккумулятора, а вот это уже реально дорого! Ещё на него некуда повесить багаж :)