Поворачивать необязательно. :) Для снижения/увеличения мощности нужно сокращать ометаемую площадь, для чего достаточно прижимать/разводить крылья к и от мачты. Это можно делать даже центробежным регулятором в духе Уатта.
Но и этого не нужно. У Дарье/Горлова собственная парусность небольшая и есть замечательная (ну, когда как) особенность: у них (около)нулевой момент при нулевых оборотах при любой силе ветра. Достаточно затормозить ветряк (скажем, о жидкость, банальной мешалкой) до небольших оборотов, и его парусность упадёт. Нулевые обороты - нулевая мощность, всё просто. Тебе нужно просто взять достаточно узкие крылья для минимальной собственной парусности (когда ветряк выйдет на обороты, и мощность, и парусность будут определяться в куда бОльшей степени ометаемой площадью, чем размером самой лопасти).
У этого есть, кстати, оборотная сторона. :) Для старта Дарье часто ставят Савониус. Иначе хоть руками раскручивай, хоть мотором. :) Сам не стартует.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-07-09 07:35 pm (UTC)Для снижения/увеличения мощности нужно сокращать ометаемую площадь, для чего достаточно прижимать/разводить крылья к и от мачты.
Это можно делать даже центробежным регулятором в духе Уатта.
Но и этого не нужно.
У Дарье/Горлова собственная парусность небольшая и есть замечательная (ну, когда как) особенность: у них (около)нулевой момент при нулевых оборотах при любой силе ветра. Достаточно затормозить ветряк (скажем, о жидкость, банальной мешалкой) до небольших оборотов, и его парусность упадёт.
Нулевые обороты - нулевая мощность, всё просто. Тебе нужно просто взять достаточно узкие крылья для минимальной собственной парусности (когда ветряк выйдет на обороты, и мощность, и парусность будут определяться в куда бОльшей степени ометаемой площадью, чем размером самой лопасти).
У этого есть, кстати, оборотная сторона. :) Для старта Дарье часто ставят Савониус. Иначе хоть руками раскручивай, хоть мотором. :) Сам не стартует.