Да, я думаю про управляемый угол атаки. Но достаточно должно быть одного из двух, и если опасаться порывов, то первого.
Т.е. если порыв или не нужна мощность на выходе, то либо флюгируешь мясорубку на входе, либо переключаешь на контур подзарядки электричества.
Стоячим такелажем подпирается стоячая же мачта, выполненная в виде полой трубы. Передающий же вал вращается внутри неё на подшипниках, он скрыт и не должен никого беспокоить.
Мясорубку же нужно просто приподнять над палубой на минимальную разумную высоту. Это будет полезно и для избежания ветровой тени от команды/пассажиров/грузов. В случае катамарана - располагать ровно по центру между лодками, а ходить по огороженному мостику.
UPDATE: не очень представляю, подлежат ли флюгированию роторы Савониуса, Дарьё и Горлова. Савониуса хотя бы понятно, что нужно делать: сдвинуть две чашки симметрично к центру, чтобы образовался шар (но непонятно, как передать такую команду на вращающуюся машину). Но как "поворачивать" кривые жёсткие крылья в других двух вариантах - пока не представляю. Есть идеи?
no subject
Date: 2015-07-02 12:46 pm (UTC)Т.е. если порыв или не нужна мощность на выходе, то либо флюгируешь мясорубку на входе, либо переключаешь на контур подзарядки электричества.
Стоячим такелажем подпирается стоячая же мачта, выполненная в виде полой трубы. Передающий же вал вращается внутри неё на подшипниках, он скрыт и не должен никого беспокоить.
Мясорубку же нужно просто приподнять над палубой на минимальную разумную высоту. Это будет полезно и для избежания ветровой тени от команды/пассажиров/грузов. В случае катамарана - располагать ровно по центру между лодками, а ходить по огороженному мостику.
UPDATE: не очень представляю, подлежат ли флюгированию роторы Савониуса, Дарьё и Горлова. Савониуса хотя бы понятно, что нужно делать: сдвинуть две чашки симметрично к центру, чтобы образовался шар (но непонятно, как передать такую команду на вращающуюся машину). Но как "поворачивать" кривые жёсткие крылья в других двух вариантах - пока не представляю. Есть идеи?