Когда-то очень давно у меня в жж возникла дискуссия о преимуществах мотоциклетного поворота креном, и машинного. Я тогда еще был заядлым мотоциклистом, и голосовал за мотоцикл. Но потом мы честно посчитали, и оказалось, что машина с достаточно низким центром тяжести выигрывает. Я в глубине души не мог поверить формулам, в результате мы проштудировали данные с двух треков, по которым гоняют и машины, и мотоциклы. Данные подтвердили теорию - плоская машина может при той же крутизне поворота развить бОльшую скорость. Интуиция утверждает обратное. Для обуздания интуиции предлагаю мысленный эксперимент: едем на велосипеде, поворот на большой скорости и большой крутизны. На какой дороге можно вписаться в поворот на бОльшей скорости, на плоской или на наклонной?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-02-01 12:37 am (UTC)Интуиция утверждает обратное. Для обуздания интуиции предлагаю мысленный эксперимент: едем на велосипеде, поворот на большой скорости и большой крутизны. На какой дороге можно вписаться в поворот на бОльшей скорости, на плоской или на наклонной?