Кстати, я тебя чуть-чуть обманул на счёт не наклоняния. На самом деле, были автомобили с гидропневматической подвеской и системой активной стабилизации. Ситроёны ДС, Ксантия, кажется какие-то Мерседесы. Но там, на сколько мне известно, ограничились сохранением горизонтального положения кузова в поворотах и при торможении и разгоне. По каким причнам точно не знаю, но свои соображения я тебе уже изложил.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-01-31 09:57 am (UTC)На самом деле, были автомобили с гидропневматической подвеской и системой активной стабилизации.
Ситроёны ДС, Ксантия, кажется какие-то Мерседесы.
Но там, на сколько мне известно, ограничились сохранением горизонтального положения кузова в поворотах и при торможении и разгоне. По каким причнам точно не знаю, но свои соображения я тебе уже изложил.