Наклон корпуса у наземных транспортных средств не даёт ничего кроме комфорта пассажиров. Ограничивающим фактором в случае автомобиля является сцепление колёс с дорогой. Которое от наклона корпуса только ухудшается. Наверное, можно замутить какую-нибдуь сверххитрую подвеску, которая будет и пассажиров наклонять (каждый ряд отдельно, иначе поднимется центр тяжести и, соответственно, больше разгрузятся внутренние колёса -> фейл) но автоконструкторы резонно решили, что лучше пожертвовать немножко комфортом, чем ценой, надёжностью и безопасностью. Рельсы, кстати, наклоняют.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-01-30 07:33 pm (UTC)Ограничивающим фактором в случае автомобиля является сцепление колёс с дорогой. Которое от наклона корпуса только ухудшается.
Наверное, можно замутить какую-нибдуь сверххитрую подвеску, которая будет и пассажиров наклонять (каждый ряд отдельно, иначе поднимется центр тяжести и, соответственно, больше разгрузятся внутренние колёса -> фейл) но автоконструкторы резонно решили, что лучше пожертвовать немножко комфортом, чем ценой, надёжностью и безопасностью.
Рельсы, кстати, наклоняют.