Зачем уменьшать площадь, если можно уменьшить проективную площадь? Зачем нам дан тотал депауэр? Поворачиваем крыло вокруг лонжерона-мачты так, чтобы подъёмная сила была равна нулю, фиксируем верёвками и уходим пить кофий. Это если крыло жёсткое (или мы не хотим брать рифы на мягком).
Если же сделать парафойл с деревянным лонжероном, то вроде бы ничего не мешает менять его рабочую длину путём частичного подъёма-спуска по мачте. Скажем, из 40 возможных нервюр мы можем задействовать 20 или 10, а остальные сложить гармошкой внизу. Эквивалент взятия рифов. Нужно только подумать, сколько возможных дискретных состояний мы хотим иметь, чтобы разделить общее внутреннее пространство на такое количество пневматически-независимых секций. Для надувания можно либо сделать по заборнику на каждой секции, либо сделать внутренние клапана по цепочке - верхняя секция надувается сама и надувает вторую, вторая третью, и т.д.
А если дело совсем плохо - открываем молнию, выпускаем из парафойла весь воздух и наматываем его на *круглую* мачту :)
* * *
Да и мачта в том виде, в котором мы её знаем по кораблям, не является обязательным правилом. Это просто традиция - кто-то придумал, остальные подстроились и стали на этом фундаменте думать дальше.
1. Мачта - это ребро жёсткости, которое не даёт схлопнуть парус по вертикали (в кайтовых терминах - бороться с чрезмерной арочностью). Её функция - распирать верх и низ ПАРУСА, но совершенно необязательно при этом вмуровывать это дерево в палубу, подвергая судно риску переворачивания. Современные виндсёрферы - тому пример, там мачта крепится к палубе на шарнире (правда, там его края не фиксируют к палубе, но это уже отдельная тема).
2. Длинные рёбра жёсткости необязательно делать в одном куске, даже предпочтительнее не делать. Мосты - другой пример, там длинное ребро заменяется фермой из коротких. А фермы можно делать сладывающимися. Поднимая и опуская одновременно с парусом. А если кроме состояний "полностью раскрыто" и "полностью сложено" разрешить несколько промежуточных, то появится ещё одна возможность изменения тяги путём изменения арочности и, соответственно, площади проекции.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2008-12-12 10:23 am (UTC)Зачем уменьшать площадь, если можно уменьшить проективную площадь? Зачем нам дан тотал депауэр? Поворачиваем крыло вокруг лонжерона-мачты так, чтобы подъёмная сила была равна нулю, фиксируем верёвками и уходим пить кофий. Это если крыло жёсткое (или мы не хотим брать рифы на мягком).
Если же сделать парафойл с деревянным лонжероном, то вроде бы ничего не мешает менять его рабочую длину путём частичного подъёма-спуска по мачте. Скажем, из 40 возможных нервюр мы можем задействовать 20 или 10, а остальные сложить гармошкой внизу. Эквивалент взятия рифов. Нужно только подумать, сколько возможных дискретных состояний мы хотим иметь, чтобы разделить общее внутреннее пространство на такое количество пневматически-независимых секций. Для надувания можно либо сделать по заборнику на каждой секции, либо сделать внутренние клапана по цепочке - верхняя секция надувается сама и надувает вторую, вторая третью, и т.д.
А если дело совсем плохо - открываем молнию, выпускаем из парафойла весь воздух и наматываем его на *круглую* мачту :)
* * *
Да и мачта в том виде, в котором мы её знаем по кораблям, не является обязательным правилом. Это просто традиция - кто-то придумал, остальные подстроились и стали на этом фундаменте думать дальше.
1. Мачта - это ребро жёсткости, которое не даёт схлопнуть парус по вертикали (в кайтовых терминах - бороться с чрезмерной арочностью). Её функция - распирать верх и низ ПАРУСА, но совершенно необязательно при этом вмуровывать это дерево в палубу, подвергая судно риску переворачивания. Современные виндсёрферы - тому пример, там мачта крепится к палубе на шарнире (правда, там его края не фиксируют к палубе, но это уже отдельная тема).
2. Длинные рёбра жёсткости необязательно делать в одном куске, даже предпочтительнее не делать. Мосты - другой пример, там длинное ребро заменяется фермой из коротких. А фермы можно делать сладывающимися. Поднимая и опуская одновременно с парусом. А если кроме состояний "полностью раскрыто" и "полностью сложено" разрешить несколько промежуточных, то появится ещё одна возможность изменения тяги путём изменения арочности и, соответственно, площади проекции.