Всё уже украдено до нас (тм) Во первых, были уже гоночные катамараны с (полу)жоским стекло/углепластиковым крылом. Мачта проходила внутре как лонжерон крыла самолётного. И профиль менялся при переходе с галса на галс. А на обычных яхтах делают мачту крыловидного профиля. И даже поворотную. А к ней уже парус цепляют. Проблема с такими крыльями в том, что технически сложно менять их площадь. Если на обычном парусе можно взять рифы, то с крылом... может получиться нехорошо. Даже площади крыловидной мачты, бывает, хватает, чтобы получить передоз.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2008-12-12 09:37 am (UTC)Во первых, были уже гоночные катамараны с (полу)жоским стекло/углепластиковым крылом. Мачта проходила внутре как лонжерон крыла самолётного. И профиль менялся при переходе с галса на галс.
А на обычных яхтах делают мачту крыловидного профиля. И даже поворотную. А к ней уже парус цепляют.
Проблема с такими крыльями в том, что технически сложно менять их площадь. Если на обычном парусе можно взять рифы, то с крылом... может получиться нехорошо. Даже площади крыловидной мачты, бывает, хватает, чтобы получить передоз.