Большие углы атаки сравнительно редко используются. Жесткие паруса применяют на быстроходных штуковинах. Почти на всех курсах, после того, как эта штуковина разгонится, "вымпельный" (т.е. относительный) ветер будет дуть спереди под очень небольшими углами. Если же ветер дул строго сзади, то коэфф. Су нам не важен. В этом режиме нам полезен Cх.
У симметричного паруса есть еще очень серьезное преимущество перед конструкциями с изменяемой геометрией. "Недеформируемый" парус гарантированно не будет "заполаскивать", если его поставить против ветра. Соответсвенно, в режиме флюгера прекрасно выдерживает штормовые порывы ветра, не намного хуже, чем "голая" мачта.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2009-12-30 12:39 am (UTC)Жесткие паруса применяют на быстроходных штуковинах. Почти на всех курсах, после того, как эта штуковина разгонится, "вымпельный" (т.е. относительный) ветер будет дуть спереди под очень небольшими углами.
Если же ветер дул строго сзади, то коэфф. Су нам не важен. В этом режиме нам полезен Cх.
У симметричного паруса есть еще очень серьезное преимущество перед конструкциями с изменяемой геометрией. "Недеформируемый" парус гарантированно не будет "заполаскивать", если его поставить против ветра. Соответсвенно, в режиме флюгера прекрасно выдерживает штормовые порывы ветра, не намного хуже, чем "голая" мачта.