Извиняюсь, это но неправда. Существует куча способов создать вертикальную тягу, и вращение вертолётного винта - один из наименее эффективных (подобно вращающемуся жёсткому диску против solid-state). См. хотя бы Custer Channelwing, где "статическое" крыло обдувают воздухом.
Причина того, что вертолёт победил, вовсе не в эффективности, а в стабильности и управляемости. Артур Миддлтон Янг, создатель первого коммерчески удачного вертолёта Bell-47, в своём дневнике Bell Notes писал о том, как они проводили первые презентации: вертолёт запускался под крышу закрытого ангара, потом Янг выходил на середину и вертолёт мягко опускался на ладонь своему создателю. Под бурные рукоплескания присутствующих.
Кстати, и FanWing, ссылку на который я дал в оригинальном постинге, тоже сам дует себе на "статическое" ротационное крыло (оно, конечно, вращается как ротор, но не вращается относительно конца ротора, как лопасть).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2008-05-17 11:47 pm (UTC)Кстати, и FanWing, ссылку на который я дал в оригинальном постинге, тоже сам дует себе на "статическое" ротационное крыло (оно, конечно, вращается как ротор, но не вращается относительно конца ротора, как лопасть).