Новый Цеппелин

Оказывается, с 1990х годов существует и работает по специальности компания-преемница оригинального Цеппелина, выпускает гелиевые полу-жёсткие дирижабли Zeppelin NT. Они, правда, относительно маленькие, 12-20 пассажиров всего, зато пилотов всего два, fly-by-wire, GPS, связь с УВД, все дела. Интересная подробность: на взлёте Новые Цеппелины тяжелее воздуха, по мере выработки горючего становятся невесомыми.

Для сравнения: на оригинальных водородных Цеппелинах было по 60 пассажиров и 60 человек команды - нужно было координированно управлять несколькими мотогондолами, плюс воздушные мешки надувать внутри основного дирижабля, чтобы поддерживать давление и горизонтальность.