ветер дует в паруса

Поскольку нефти человечеству осталось на какие-то совершенно смешные годы, очень интересно узнать, какой произошёл прогресс в освоении энергии ветра.

Во-первых, оказывается, существуют такие вот корабли. Что в них необычного? А то, что вся система управления парусами (развёртка/свёртка и поворот мачт) теперь осуществляется одной кнопкой. Соответственно, упраздняется огромный штат матросов и промежуточного командования, повышается КПД.

Во-вторых, вовсю разрабатываются корабли, управляемые кайтами (воздушными змеями). Оказывается, кайт как средство тяги, может на порядок превосходить парус.

Двухстропным кайтом через специальное приспособление можно управлять одной рукой (даже если исключить электронику), а второй рулить.

Тут лежит очень интересная статья о разработках в этой области ещё в 1980 годах. Там упоминаются: скорость кайта 40 узлов при скорости ветра 10 узлов, а также скорость судна 50 узлов при ветре 30 узлов - и это всё при углах к направлению "против ветра" меньше 90 градусов, т.е. на нижеприведённой схеме - между Close-Hauled и Close-Reaching!

пути приобщения

Любопытное наблюдение. Ищем на еБее слово kite/powerkite - получаем множество собственно воздушных змеев. Чего и ожидалось.

Ищем там же слово "parachute" - и находим массу какого-то мусора: значков, погонов, беретов с эмблемой парашютных войск, маек с картинкой парашютиста и прочих знаков отличия/причастности. Настоящих парашютов - может быть один на сто-двести объектов, имеющих косвенное отношение к парашютизму.

То есть, человек приобщается к кайтингу через прямой опыт дёргания за верёвки. А к парашютизму - через иконографию и почитание образа. Ссыкливо потому что :)