![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
мили-мили
Как-то я уже писал о прелестях имперской системы мер и весов. Степлер против велоцепи и т.д. Может, стоит тагами пометить, чтобы не потерялось.
Сегодня с удивлением обнаружил, что 60 морских миль довольно близко соответствует 70 сухопутным. Это удобное равенство позволяет осознать кое-что в масштабе нашей планеты. С одной стороны, 70 миль в час - это в наших краях стандартное ограничение скорости на автострадах. Знакомая многим по ощущениям скорость. С другой, морская миля - это одна градусная минута по экватору земли. А значит, автомобиль, двигаясь по прямой автостраде с максимально разрешённой скоростью, проедет за час 60 морских миль или один градус экватора. Всего по кругу 360 градусов, делим на 24 часа = за 15 суток безостановочного/беззаправочного движения можно было бы объехать автостраду длиной в экватор.
Это, конечно, идеальная сферическая корова, но просто считается и удобно для масштаба.
Например, можно сравнить с кругосветным облётом Земли на Solar Impulse. Тот конечно летел больше года (потому что кусками и с остановками), но на каждом участке скорость была ниже 60 узлов (см. таблицу в статье).
UPDATE: а вот сравнимое по времени путешествие (19 суток без остановок на воздушном шаре) - https://en.wikipedia.org/wiki/Breitling_Orbiter
Сегодня с удивлением обнаружил, что 60 морских миль довольно близко соответствует 70 сухопутным. Это удобное равенство позволяет осознать кое-что в масштабе нашей планеты. С одной стороны, 70 миль в час - это в наших краях стандартное ограничение скорости на автострадах. Знакомая многим по ощущениям скорость. С другой, морская миля - это одна градусная минута по экватору земли. А значит, автомобиль, двигаясь по прямой автостраде с максимально разрешённой скоростью, проедет за час 60 морских миль или один градус экватора. Всего по кругу 360 градусов, делим на 24 часа = за 15 суток безостановочного/беззаправочного движения можно было бы объехать автостраду длиной в экватор.
Это, конечно, идеальная сферическая корова, но просто считается и удобно для масштаба.
Например, можно сравнить с кругосветным облётом Земли на Solar Impulse. Тот конечно летел больше года (потому что кусками и с остановками), но на каждом участке скорость была ниже 60 узлов (см. таблицу в статье).
UPDATE: а вот сравнимое по времени путешествие (19 суток без остановок на воздушном шаре) - https://en.wikipedia.org/wiki/Breitling_Orbiter
no subject
ЗЫ. А, кстати, это прям таки 70 _миль_ в час, или эквивалент в километрах? Неуж-то штаты не единственные, кто застрял в этом анахронизме?
no subject
Где-то лет 15 назад я застал эпический переход с измерения массы еды в супермаркете с фунтов на килограммы. Первое время писали и фунты и килограммы, сейчас только килограммы. Хотя на рынках ещё можно встретить фунты (очень крупно) и килограммы (довольно мелко) - так выгоднее выглядит :)
Молоко продаётся в основном целыми пинтами (существуют бутылки на 1, 2, 4, 6 пинт), на них часто написан литровый эквивалент. Разливное пиво, кока-кола и соки в пабе - тоже в пинтах. Однако расфасованные напитки - в метрических бутылках.
Бензин - только в литрах. Бытовая химия - в миллилитрах. Горючий газ - в кубических футах.
Машины ездят по левой стороне, розетки и вилки - 240 вольт с обязательным заземлением :)
no subject
Молоко в штатах меряется галлонами (~ 3.8 л), как и бензин. Меньшие объемы жидкостей - унциями. Скажем, кофе в Старбаксе - "tall" - 12 oz, "grande" - 16 oz, "venti" - 20 oz. "Пинта" известна в основном как заимствованное название стакана пива.
Метрические эквиваленты бывают подписаны, но на это нельзя рассчитывать.
А как насчет температуры? Цельсии или еще Фаренгейты?
Кстати, помню канадцы рассказывали, что тоже на их памяти поменяли на метрическую систему. И теперь они в основном на метрической - включая расстояния и скорости. Помню это меня сбило с толку когда я в первый раз границу переехал, и увидел знак "100". Только спустя несколько секунд осознал, что особо шпарить нельзя, это в километрах, т.е. всего около 60 mph.
no subject
Однако на материк информация об этом не дошла. Лёня недавно получил очередной велокомпьютер Sigma (он получает карманные деньги пропорционально проеханному растоянию, поэтому это не игрушка, а важный инструмент существования). И эту Сигму производят в Германии. Там при переключении языка на английский километры превращаются в мили (что нам тут удобнее), но вот встроенный термометр при этом тоже переключается на Фаренгейты, о которых у нас очень смутное представление и никакой интуиции не наработано. Я так понял, что в представлении немцев англоговорящие люди по всему миру универсально избегают метрической системы (из вредности?), и поэтому нет смысла различать мили+фаренгейты от миль+цельсиев.
Лёня был ужасно огорчён таким бесполезным термометром :)
Галлонами тут сейчас не меряется ничего. Хотя вот Оруэлл ещё нам напоминает:
no subject
70 миль в час - это стандартное ограничение на качественной дороге с разделённым направлением (тут она называется motorway (получше) или dual-carriageway (поплоше) ). Выше - никогда не видел. За городом встречаются и 50, и 60 - я пока не понял, есть ли какие-то различительные критерии.
30 миль в час - это стандартное ограничение в городе. Однако встречаются 20 "городское пониженное" и 40 "городское повышенное".
На частных территориях, в кампусах бывает 5 и 10.
no subject
Видел пару-тройку знаков в неожиданных местах, где в добавок к милям было написано в километрах. Видимо, с этим связаны какие-то истории, но я их не знаю. Также слышал, что в свое время при попытках ставить знаки в километрах в Техасе оные были расстреляны, как попытка коммунистического переворота.