jayrandom | unfit to drive

Сегодня мне приснилось много снов, по крайней мере один из них знаковый.

Стою на станции, жду поезда. Зачем-то пытаюсь перед поездом перебежать через пути по какому-то красно-синему металлическому мостику, но начальница станции меня замечает, останавливает и возвращает. Ждём дальше. Наконец поезд подают (как будто бы автоматически, как лифт), и все на платформе видят (ну, или могут видеть, по крайней мере), что машинист, идущий к головному вагону позади поезда, очень странно себя ведёт. Он то ли пьяный, то ли эпилептик, а может всё вместе. Дёргается, размахивает руками, перед собой не смотрит, общается с кем-то невидимым, и т.д. От мысли, что он сейчас нас всех повезёт, мне становится неправильно, внутренне-конфликтно. "Can't you see this driver is unfit to drive the train?" - громко кричу я начальнице станции и просыпаюсь.

У меня сохранилось ощущение, что весь сон был по-английски. И откуда это вычурное "unfit", которым я вроде бы не пользуюсь?

Контекст сна (что есть поезд, один человек его везёт, а все остальные - едут) я, похоже, уволок из анекдота, рассказанного Идрисом Шахом в конце одной из лекций:

Человек едет в поезде, который как-то очень медленно едет, и при этом ещё постоянно останавливается на всяких полустанках. Едет и нервничает. Наконец, не выдерживает, на одном из полустанков выбегает из поезда, подбегает к головному вагону и кричит: "Can't you go any faster than this?". Машинист ему печально отвечает: "Sir, I can certainly go faster - much faster, in fact - but I'm not allowed to leave the train".

Шах завершил лекцию словами: "and I'm not allowed to leave the train either".

Flat | Top-Level Comments Only

Почему (или чем) этот сон знаковый?

Сам знак (выжимка из ситуации) для меня состоит в том, что очень важно, кто водитель, кто везёт. От этого зависит, приедем ли мы вообще, куда приедем и в каком составе. Поэтому важно смотреть в сторону головы поезда, обращать туда своё внимание.

На родине в ситуации использования общественного транспорта у меня сложилась группа рефлексов, похожих на те, которые нужны для общения с машиной: нужно встать на перроне напротив двери, подождать пока она откроется, подождать, пока выйдут, зайти, держаться за поручень, и т.д. Разница с лифтом несущественная. Машинист/водитель приравнивается к части машины. О нём вспоминаешь только тогда, когда автобус либо резко дёрнулся с места, либо не должался бегущего человека и закрыл двери перед его носом - разумеется, всегда в плохом ключе.

Переехав в Англию я обнаружил, что водитель в транспорте считается за человека и старается вести себя как человек. С ним здороваются и прощаются. Он останавливается по просьбам пассажиров, причём иногда очень хитро маневрирует, чтобы объехать лужу и не полить стоящих на остановке или идущих по тротуарам людей. В его работе много нетривиальностей, и он заслуживает благодарности от окружающих.

Таир Шах сфотографировал "памятник" из ярких тряпичных ленточек, установленный в Афганистане пассажирами одного автобуса. У автобуса на горной дороге отказали тормоза, и он вот-вот должен был рухнуть в пропасть со всеми пассажирами. У водителя на размышление были считаные секунды. Он их использовал, чтобы выпрыгнуть из двери и лечь под колесо. Водителя раздавило насмерть, но автобус остановился, пассажиры были спасены. Се человек.

Приложение знака. С этим сложнее, так знак не имеет масштаба, нужно пробовать разные. Три масштаба имеют ко мне отношение:

1) меня везут; мне нужно быть ответственным пользователем и не садиться на что попало, или вовремя соскочить с того, что не попало.

2) я везу; нужно помнить об ответственности, либо отказываться сразу, если я на эту роль не гожусь.

3) я сам себя везу - т.е. одна часть меня везёт, другую везут. Обе должны об этом помнить и обращать внимание на возможное несоответствие ролей.

Как-то так, наверное.

Спасибо за разъяснение.

Меня заинтересовал Ваш сон и я спросил мнение о нем приятеля, который разбирается в такого рода вещах. Он тоже считает, что сон может быть знаковым.

В общем смысле, это некое предостережение. Что-то происходит или собирается произойти неправильно в Вашей жизни и определенная часть Вас это чувствует.

Сон этот не следует трактовать в терминах Судьбы, Пути и пр. Речь идет о чисто житейских, личных вещах. Возможно, это связано с карьерой, работой, может быть конкретным направлением в работе и пр. (Поезд, рельсы, механическое, рутина).

Что-то «не то» собирается произойти или, вполне возможно, уже начало происходить (головной вагон позади). Но еще есть возможность повлиять.

я плохо выразился - это не головной вагон находится позади поезда, а машинист к нему идёт странно: вместо того, чтобы идти по перрону, он идёт вдоль путей, параллельно поезду (поезд стоит так, что отделяет зрителей/пассажиров от машиниста).

unfit to drive

Знак?

Re: Знак?

Постой, паровоз! Не стучите, колеса...

позади поезда