jayrandom: (Default)
jayrandom ([personal profile] jayrandom) wrote2009-01-05 03:36 pm

изменяющееся количество лопастей

Такое вот интересное изобретение - турбина с динамически изменяющимся количеством рабочих лопастей.

В краях с сильно переменным ветром должно быть довольно актуально. Правда, мне не до конца ясно, чем так провинились винты с переменным углом атаки. Может, кто пытливый разберётся и объяснит?

Вообще, весь тот сайт полон интересных статей по ветроэнергетике - стоит проглядеть.

[identity profile] azgar.livejournal.com 2009-01-06 08:14 am (UTC)(link)
Ну, там приведены недостатки ВИШ. Хотя, авиация, вон, вовсю пользуется.

У меня возникло несколько недоумений из статьи по сслыке.
Я в турбиностроении полный пень. Однако, из общих соображений аэродинамики мне казалось, что профилированная пластина более эффективна чем плоская. И ламинарное обтекание, мне казалось, более эффективно при работе крыла.
Странно всё это...

Приведённое изобретение, кстати, кажется мне полезным исключительно теоретически. Я думаю, с воплощением будут мощные технические трудности.
И про испытания товарисч пишет странно. Сначала у него плоские лопасти страсть как просты в изготовлении, а потом ни средств ни рук попробовать самому нету. Уж из консервной банки пропеллеров накрутить да попробовать -- в моём детстве семилетние дети справлялись :)

[identity profile] golger-i.livejournal.com 2009-01-13 10:01 am (UTC)(link)
Навело на идею. Пропеллер с цилиндрическими лопастями, работает на эффекте Магнуса. Сделать лопасти пропеллера из упругого листа, свернутого в трубочку. При более сильном ветре - сильнее скручивать лист. В результате сечение цилиндра становится меньше, и одновременно слоев в нем - больше.

[identity profile] jayrandom.livejournal.com 2009-01-13 02:08 pm (UTC)(link)
Эффект Магнуса, ууу...

Правильно ли я понимаю, что для достижения эффекта либо лопасть, либо весь пропеллер целиком нужно будет крутить своей силой? Или можно как-нибудь организовать, что ветер будет раскручивать и то и другое?

[identity profile] golger-i.livejournal.com 2009-01-13 03:41 pm (UTC)(link)
Да, с места такой пропеллер сам не стронется, если лопасти не крутятся.
Нужен либо отдельный моторчик для кручения лопастей, либо привод от основного вала на лопасти, но тогда все равно нужно его сначала крутануть.
На ятябе нашлось такое:
http://jp.youtube.com/watch?v=xC9DYd_LVaQ
http://jp.youtube.com/watch?v=RC8Qe--wB1c

[identity profile] jayrandom.livejournal.com 2009-01-13 08:56 pm (UTC)(link)
А не проще ли, если уж всё равно городить привод, сделать там автоматическую коробку передач? :)