![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Reaction ferries
Потрясающая идея! Чистое управление, энергия воруется у речки.
На быстротекущей речке можно так вейкбордить с фалом, привязанном к дереву или мосту на берегу.
На быстротекущей речке можно так вейкбордить с фалом, привязанном к дереву или мосту на берегу.
no subject
Прикольно, как у него направление движения переключается просто сменой точки крепления троса.
no subject
действительно, змей!
no subject
Пусть здесь еще будет ссылка на Википедию: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BC
Мне попадались заметки филологов, что, якобы, в стародавние времена такие паромы на Руси называли "самолетами".
no subject
Пусть будет, конечо. И выражение "паром-самолёт" в этой статье встречается.
no subject
no subject
Честно говоря, думаю, что опустить гребное колесо в ту же речку будет во всех отношениях удобнее. Для этого же необязательно куда-то перемещаться.
no subject
no subject
Классическая гидроэлектростанция пытается максимизировать прибыль и отнять у речки почти всё, что у неё есть. Поэтому необходимы существенные инвестиции.
Если нам хватит небольшого количества электричества, достаточно зафиксировать по пути следования воды гребное колесо. Вода его будет, понятное дело, избегать, но сколько-то оно провернётся. Движение поперёк реки не улучшит ситуацию, насколько я её вижу.
no subject
Движение поперёк реки не улучшит ситуацию, насколько я её вижу.
Опять же, эти детали второстепенны.
no subject
Гугль в помощь :)