jayrandom: (Default)
jayrandom ([personal profile] jayrandom) wrote2024-08-04 10:44 pm

авианесущий дирижабль

Оказывается, дирижабль Гинденбург погубил не самое большое количество человек. На это место претендует USS Akron.

Этот Акрон был авианесущим! Мог брать на борт до трёх самолётов. Самолёты эти висели в "ангарах", буквально оправдывая своё название. Они оттуда отстёгивались и улетали. Но самое прикольное, что они могли и "садиться" обратно на/в свой mothership!

UPDATE: история двух авианесущих дирижаблей: Akron & Macon.

[identity profile] azgar.livejournal.com 2024-08-05 07:13 am (UTC)(link)
Истребитель, чтобы хорошо истреблять, должен быть лёгким, быстрым и маневренным. А это существенно ограничивает запас топлива, который он может нести.
С другой стороны, бомбардировщик, а уж тем более дирижабль, летят далеко и долго. При этом они уязвимы для истребителей противника и требуют истребительного прикрытия.
Через это дело было множество проектов типа "самолёт матка", авианесущих дирижаблей, бомбардировщиков с "карманным" истребителем типа McDonnell XF-85 Goblin.
У всех одна и та же проблема: прицепиться обратно к носителю трудно и опасно. А бросать самолёт и пилота над вражеской территорией с билетом "в один конец" так себе затея.
Проблема решилась с появлением реактивной авиации, существенным утяжелением самолётов и увеличением их практической дальности.