balls of steel

[jayrandom]

Спуск с горы в Колумбии. На скейте. По проезжей части. В автомобилепотоке.

Страшновато смотреть. Скорость вполне горнолыжная, но это далеко не лыжи. Прикольно он тормозит и разгоняется, изменяя воздушное сопротивление, как парашютист.

Comments

[a_p]

Да, впечатляет. Меня похожий товарищ периодически обгоняет на трёхполосной дороге: я еду на велосипеде ~35, а он просвистывает мимо на микросегвее (не знаю правильного названия - эликтрифицированное гиростабилизированное колёсико с подставочками для ного по бокам). Причём вообще скороть у таких приборов должна быть ограничена 25 км/ч, но тут человек это дело явно обошёл.

[jayrandom.livejournal.com]

По описанию похоже на электроуницикл - у нас в своё время был такой.

У него действительно должно быть ограничение по скорости, причём это не прихоть какая-то, типа "нельзя ездить быстро, потому что нехорошо". Причина техническая - на высоких скоростях у двигателя теряется control authority. И если для электроскутера это просто очень плохо (когда двигатель отключается, даже на страшной скорости можно ещё рулём повернуть или ногой тормозить), то для электроуницикла двигатель (вернее, петля обратной связи гироскопы-двигатель) - это основное средство балансировки, и когда он отключается - это гарантированное падение на скорости.

Может быть у него очень хороший(=дорогой) аппарат, работающий на более высоких скоростях?

[a_p]

Наверняка хороший! Мотор, например, явно больше 250 ватт даёт :) Просто аппараты без ограничения скорости на 25 (типа самокатов, велосипедов, досок-с-моторчиком и т.п.) во Франции не имеют права выезжать на дороги (а те, что имеют - мотороллеры и т.п. - проходят сертификацию, а на них обязателен мотошлем).

[jayrandom.livejournal.com]

В ваттах не скажу, но мотор у нашего уницикла с места стартовал совершенно зверски. Кличка у него была "Тесла" :). Хотя выше 16-18км/ч натыкался на ограничитель и пищал. Поэтому для скорости я всё-таки предпочитал велосипед, и это в числе прочего решило его судьбу, когда в сарае стало мало места для более достойных каталок.