![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
local news: part of the attraction
Сегодня институт проводил церемонию открытия велосипедной дорожки для своих работников. Дорожки не было 10 лет - с момента создания института, и многие ждали этого дня уже давно. Поскольку я приехал всего месяц назад, дорожка уже была почти построена, и я начал ей пользоваться. Однако строители чинили этому многочисленные препятствия. Например, сразу после асфальтирования выяснилось, что забыли проложить какую-то трубу, а также замуровали несколько люков. После чего эти люки были выдолблены и оставлены в качестве ловушки для недостаточно ловких лисапедистов. Не правда ли, знакомая технология? :)
В общем, дырки на этой дорожке наконец залатали, и сегодня было решено всем лисапедистам, приезжающим из Кембриджа, синхронизовать усилия и проехать из самого центра до места официального открытия. Те, кто живут по дороге, должны были подсасываться к основной компании по мере её продвижения. За это в конце пути давали специально оформленную майку.
И вот ВПС тоже решил поучаствовать. А поскольку выпендрист, то ездил вчера на работу на лисапеде с целью вернуться на уницикле, который я храню на работе под столом. Чудом доехал. Чудом встал, причём немножко раньше. И решил поехать заранее, зная, что уницикл с лисапедом по скорости не сравнится, и меня всё равно догонят.
Еду-еду - не догоняют. Доехал до конца. Меня встречает какая-то тётушка с фотоаппаратом и говорит, что ещё рано, и что нужно встретить всю компанию на кольце (это почти полный путь назад). Ладно, на всех парах еду до кольца. На улице +6, я поснимал всё, кроме майки, ибо баня. Там натыкаюсь на компанию. Предводитель каравана улыбается и спрашивает: "are you a part of the attraction?". Похоже, в это всё и вылилось :) Ладно, снова разворот, пытаюсь их нагнать. Уницикл - штука небыстрая, максимум 9 км/час, при этом ноги уже отваливаются. Так что лисапед догнать на нём практически невозможно. Но одна огненно-рыжая (ах!) американская девушка сжалилась надо мной и составила компанию :) Так мы вдвоём и доехали у каравана в хвосте и... попали в газету.
Так что если кто из местных краёв случайно увидит ближайший номер Cambridge Evening News, то ухмыляющаяся физиономия на одном колесе - это![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
jayrandom.
В общем, дырки на этой дорожке наконец залатали, и сегодня было решено всем лисапедистам, приезжающим из Кембриджа, синхронизовать усилия и проехать из самого центра до места официального открытия. Те, кто живут по дороге, должны были подсасываться к основной компании по мере её продвижения. За это в конце пути давали специально оформленную майку.
И вот ВПС тоже решил поучаствовать. А поскольку выпендрист, то ездил вчера на работу на лисапеде с целью вернуться на уницикле, который я храню на работе под столом. Чудом доехал. Чудом встал, причём немножко раньше. И решил поехать заранее, зная, что уницикл с лисапедом по скорости не сравнится, и меня всё равно догонят.
Еду-еду - не догоняют. Доехал до конца. Меня встречает какая-то тётушка с фотоаппаратом и говорит, что ещё рано, и что нужно встретить всю компанию на кольце (это почти полный путь назад). Ладно, на всех парах еду до кольца. На улице +6, я поснимал всё, кроме майки, ибо баня. Там натыкаюсь на компанию. Предводитель каравана улыбается и спрашивает: "are you a part of the attraction?". Похоже, в это всё и вылилось :) Ладно, снова разворот, пытаюсь их нагнать. Уницикл - штука небыстрая, максимум 9 км/час, при этом ноги уже отваливаются. Так что лисапед догнать на нём практически невозможно. Но одна огненно-рыжая (ах!) американская девушка сжалилась надо мной и составила компанию :) Так мы вдвоём и доехали у каравана в хвосте и... попали в газету.
Так что если кто из местных краёв случайно увидит ближайший номер Cambridge Evening News, то ухмыляющаяся физиономия на одном колесе - это
jayrandom.
no subject
no subject
С рельефным протектором очень хорошая штука по горкам ездить. Места занимает очень мало - у меня под рабочим столом лежит.
Кстати, я его как-то зимой привозил, пытался на льду удержаться, а Alx учился на нём кататься во стенах физфака - может, ещё свежи некоторые впечатления :)
no subject
no subject
Факт.
Re: Факт.
А вперёд-назад, действительно, надо ускорением-замедлением педалев компенсировать.
Re: Факт.
Re: Факт.
Re: Факт.
Re: Факт.
Re: Факт.
Попробуй равновесие на стоячем йалгратасе хотя б минуту удержать... :)
Re: Факт.
А вот гиро ли?
Мне казалось, что велосипед устойчив за счёт промежутка между точкой касания переднего колеса и точкой пересечения оси передней вилки с землёй.
А жироскоп тут если и имеет значение, то сугубо вспомогательное.
Разве не так?
Re: Факт.
Re: Факт.
Как у кресла на колёсиках. Если возникает сила, направленая попендикулярно направлению движения, колесо поворачивается.
Так и тут. Наклоняем лисапед, у силаы реации опоры возникает составляющая, перпендикулярная плоскости велосипеда, точка приложения этой силы (точка касания земли колесом) находится вне оси вращения вилки, на оси возникает момент, поворачивающий вилку с колесом вокруг оси.
Вотъ.